Има една марка 'Ricambi" но това не е рикамбито на фиат Да не се лъжете по това?
Аз също съм с такива жила и бяха 34-36 лв. с отстъпката.
Има една марка 'Ricambi" но това не е рикамбито на фиат Да не се лъжете по това?
Аз също съм с такива жила и бяха 34-36 лв. с отстъпката.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Ма майсторе нали ти казах за моите рикамби колко изкарват
А всъщност, колко човека знаят значението на думичката ricambi ?
AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.
Рикамби оригиналли...оригинални резервни части.
Това е цената на който ги купих..с 30% надолу е отстъпката. Нз оригинално ТРВ ли слагат...не си спомняма печата по жилата...някой да провери!
Не съм продавач на части колеги...просто няма как да дам 70лв...требе съм луд!
Gulfstream G650 with Italian design...
Буквално - "резервни части" . С това "оригинали" отзад стават "оригинални резервни части .
Аз също преди време ( и преди да продам старата 156-ца) и смених жилата, но винаги избягвах да дърпам ръчната без нужда. Така правя и сега.
Само жена ми я ползва отвреме на време на селе-то, но да чукна на дърво не е замръзвала досега.
Last edited by bager; 07-02-2013 at 09:55.
ALFA ROMEO 156 SW SELESPEED - EX
ALFA ROMEO 159 SW 1.9 Mjet - EX
ALFA ROMEO 156 2.4 JTD-EX
ALFA ROMEO 33 1.8TD -R.I.P.
хаахххха..... тоя чеп го ядох преди години с реното.
цял месец стоя пущината замръзнала.
сега ми е навик - зима ли е - никаква ръчна!!
ако ще и ролс-ройс да е, жилата му са все в кишата, лугата и т.н. мизерии.
156 SW 2001 бивша.
Моите преди да ги сложа, винаги ги смазвам с масло и графитна или медна смазка против клеясване. Дърпам си я и хич не ми пука. Колкото по-малко я използувате, толкова повече ще клеясва.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
така изглежда моето жило при задния апарат, маншона вече липсва, затова периодично нанасям върху жилото дебел слой графитна грес, отнема 15 секунди, това е единственото място, ако всичко друго е наред откъдето може да проникне вода и да предизвика блокиране на жилата, нарушения кожух на жилото съм обвил с алуминиева лепенка, на практика поддържано по този начин жилото е вечно.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Марката зяа която говорите е General Ricambi и няма нищо общо с тази за оригинални части Ricambi originali... и като цяло на мен ми звучат частите с тази марка като боклуци... Просто цените им са смешни...
П.П. Колкото до жилата, Мордохай е прав, има ли грес, масло или ако щете вазелин , всичко е наред...
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
Жилата са си обикновен консуматив...нито са скъпи...нз какво ги пазите толкова, няма лошо де.
Просто се напуква обвивката и прониква вода/влага и замръзва. Така е като остареят на няколко години.
Не са скъпи, лесно се сменят.
Оригиналните жила на са ТРВ мисля...пише си Рикамби Оригинали на найлона. От Т&Н кар са...и са си баш мн арни. Вече две зими не са мръднали...нека са боклук...преди 3 години така смених подкартерна кора със същата марка...специално си я поръчах от магазина...с доставка от Италия...и още не е мръднала...
Зимата се избягва да се дърпа ръчна за повече от 10-15 мин...да не я забравите и няма да имате проблеми!
Gulfstream G650 with Italian design...
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine