Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 31 to 39 of 39

Thread: проблем с блока за управление на климатика и парното

  1. #31
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Управлението на климатика получава захранване (+12V) през 3 токови кръга - означените с червено на схемата:




    Когато захранването в тези 3 точки не постъпва в правилната последователност (примерно да отсъстват непрекъснатите +12V а да ги има тези които идват когато колата е на контакт), то може да "забие", да запише грешки и изобщо да не работи.
    На 166-цата се случва точно това.
    За да не изпадаме в много подробности, моят съвет е да се проверят тези 3 точки дали имат +12V в нормалната ситуация (на контакт, без контакт, с включен климатик..........)


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  2. #32
    Старши алфист toshko69's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Плевен
    Age
    47
    Posts
    609

    Default

    Благодаря ти колега.Ще я покажа тази схема на моя авер,че той е в час и ще проверим плюсовете.
    alfa 156 2.0 TS/звяр на пътя-0886399217

  3. #33
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    ....
    Това за каква алфа е? Кой тип управление?
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  4. #34
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by tonov View Post
    Това за каква алфа е? Кой тип управление?
    156 2.0 ts преди 03. 98 - еднозонов климатроник. Източник - Е-learn.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #35
    No brain,no pain. myato's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Плевен
    Posts
    3,920

    Default

    Да, това е принципната схема. Интерес за мен обаче представляват схемите на М70 и М72, защото там е ключа за пещерата.
    Alfa Romeo 1.9 JTD 00

  6. #36
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    До момента никъде не съм успял да намеря схема на който и да е модул по АР.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  7. #37
    No brain,no pain. myato's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Плевен
    Posts
    3,920

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    До момента никъде не съм успял да намеря схема на който и да е модул по АР.
    На бошовските възли им се намират схемите по техните номера.
    Alfa Romeo 1.9 JTD 00

  8. #38

    Default

    И аз имам подобен проблем: клапите на парното не могат да се настроят коректно, вентилатора си тръгва когато си иска. Днес бях в сервиз и ми казаха ,че проблема е софтуерен. Какво трябва да се настройва и къде? Помагайте ! алфа 156 1,6

  9. #39
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by janlazarow View Post
    И аз имам подобен проблем: клапите на парното не могат да се настроят коректно, вентилатора си тръгва когато си иска. Днес бях в сервиз и ми казаха ,че проблема е софтуерен. Какво трябва да се настройва и къде? Помагайте ! алфа 156 1,6
    Тия по сервизите станали и програмисти, бря

    Демонтирай модула за управлението, провери за конденз вътре и му почисти конекторите.

    Няма, какво да му се настройва.

    А на тия от сервиза им кажи, като не знаят или не могат нещо да си го кажат директно. Не е толкова трудно.
    Last edited by ecotronic; 03-11-2017 at 20:27.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •