Ето на какво попаднах........
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
Ето на какво попаднах........
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
SELENIA STAR SAE 5W40 ALFA ROMEO Загущение.
Това е извода де.... "загущение" - става на мармалад,
сгъстява се. Пише, че ще допълнят с коментар, а сега се ориентирай по светлите картинки. По-светло = по-добро.
е кое е най-добре според теб и кое най-зле и каква е гаранцията, че в България ще си купиш читаво масло според мен клони към невъзможно само ментета
Тестът е загряване на масла до над 380°С в някакви колби - същото е да тестваш здравината на стъклопакета вкъщи с 10кг чук. Такива температури на маслото в двигателя няма т.е. абсолютно безсмислен тест, освен това има много други показатели на които не е отделено никакво внимание.
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Пълна смехурия е тоя тест за мен!
Автосервиз, Варна, ул.ДИмитър Пешев 38а, 0888757558
Alfa Romeo GT 1.9 16v 05'
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
В цилиндрите масло няма, зад цилиндрите има антифриз - ама и зад цилиндрите антифриз не е 380 градуса - споко
По скоро теста за масла да е заради шофьори като този: http://avto-moto.eu/2047/amerikanka-kara-220-kilometra-na-parva-skorost/
Last edited by pininfarina; 23-01-2013 at 21:20.
Автосервиз, Варна, ул.ДИмитър Пешев 38а, 0888757558
Alfa Romeo GT 1.9 16v 05'
май не се изразих много точно. Имам предвид като се движи буталото и по стените на цилиндъра ( не в горивната камера) масленият слой се нагрява доста след детонацията на сместа.
Не знам дали ме разбрахте
А това с американката е .. мале мале Те верно не могат да карат с ръчни скорости ама чак толкова :Д
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Според мен за да е завършен теста трябва да го замразят на минус 200°С и да проверят дали се реже на филийки Има си показатели има си методи на изпитване и т.н. Само, че за да ги осмислиш трябва да имаш задълбочени познания, каквито повечето хора нямат(и себе си ще сложа в това число) щото това не е като да гледаш картинки в нета. Та някаква смислена информация за масло изглежда ето така:
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Моето лики моли изглежда добре
Не всички, които се скитат, са изгубени.