Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 23

Thread: хидравлика

  1. #1

    Default хидравлика

    Здравейте,колеги.Дойде време и аз да "родя",но слава богу не двигателя протече,а хидравликата.Та ситуацията е следната:карам си-хидравликата си работи,воланът си се върти,няма никакви признаци за проблеми,а и не е имало и така както си карам спирам,за да паркирам и чувам странни звуци и воланът се втвърди.Излизам-гледам след мен диря от хидравлична течност.Казанчето никога не съм го оставял празно.Доливам течност и отдолу близо до лявата гума си тече от кората.Та давайте мнения какво може да е-директно си е отишла помпата и къде се намира тази помпа или може нещо по системата да е спукано и оттам да тече.

  2. #2

    Default

    вероятно ти тече от семеринга за високо налягане в рейката, левия семеринг е дълбоко вътре за разлика от десния, ако погледнеш сигурно тече от маншона на рейката, който сигурно е и скъсан.Има два варианта рециклиране или смяна с втора употреба, като цена май е едно и също, свалянето и качването на рейката е около 80 лв.Ако караш без масло може да повредиш хидр. помпа
    Last edited by lordliness; 20-01-2013 at 19:48.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  3. #3
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Прегледай някой маркуч да не се е извадил или спукал. Щом тече отляво, не е помпата. Тя е близо до дясното колело.

    Наскоро колега със 156-ца имаше сходен проблем. Виж тази тема.
    Last edited by ecotronic; 20-01-2013 at 19:55.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  4. #4

    Default

    Благодаря ви за бързите отговори.Тези дни ще докарам майстор в двора да я погледне и ще ви пиша точно какво е било.

  5. #5
    започва да се пристрастява AnD14's Avatar
    Join Date
    Aug 2012
    Posts
    51

    Default

    на мен една сутрин локва от лявата страна до гумата беше маркуч от студеното време го беше раздул и хайде нов маркуч и доливане на хидравлична течност !
    Alfa Romeo 166 2.5 v6 24v

  6. #6

    Default

    А къде точно се намира проблемния маркуч ????

  7. #7
    започва да се пристрастява AnD14's Avatar
    Join Date
    Aug 2012
    Posts
    51

    Default

    някъде при халогена ! ако е реика ми казаха че щяло от заде да избие ! и щом било от пред било добре
    Alfa Romeo 166 2.5 v6 24v

  8. #8

    Default

    Quote Originally Posted by AnD14 View Post
    някъде при халогена ! ако е реика ми казаха че щяло от заде да избие ! и щом било от пред било добре
    При халогена?! Хидравлично масло? Хидравлични маркучи на рейката?
    Last edited by lordliness; 21-01-2013 at 13:06.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  9. #9
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default



    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  10. #10

    Default

    Я обясни по подробно какво търсят там. Това което си оградил въобще не е вързано към рейката...според чертежа.
    Last edited by lordliness; 21-01-2013 at 14:01.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  11. #11
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Я обясни по подробно какво търсят там.
    Меките връзки между тръбите за охладителя на хидравликата. Предните 2 се падат някъде около левия халоген.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  12. #12

    Default

    Да,ясно,добих някаква представа.Ще проверя и на двете места.Тези предните ги знам къде се намират и преди съм виждал леко да таи оттам.

  13. #13
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Я обясни по подробно какво търсят там. Това което си оградил въобще не е вързано към рейката...според чертежа.
    Не намирам схемата на хидравличните връзки, но мисля, че тя е следната:

    Казанче > вход на помпата > изход на помпата > вход на рейката > изход на рейката > вход на охладителя > изход на охладитела > казанче.

    Т. е двете тръби показани на схемата правят следните 2 връзки:

    a - изход рейка - вход на охладителя
    б - изход на охладителя - казанче.



    PS:

    Ето още една скица от ePER, от която става ясно, че предполагаемият от мен път на течността е същия:



    На схемата не е означен охладителя, който трябва да стои на ограденото в червено място.
    Last edited by ecotronic; 21-01-2013 at 14:32.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  14. #14
    Запален алфист mian4o's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Burgas, Sliven
    Age
    47
    Posts
    389

    Default

    Аз ще Ви кажа за два месеца смених и двата маркуча. Точно от там протече. Ама си е голяма хурка смяната им ако нямаш къде. Оставих я на майстора и вечерта си я взех. Първият път 60 лв. и преди около седмица същата процедура пак 60 лв. и сега и двата маркуча са нови и така профилактично на 2 месеца си сменям и хидр. течност за да е нова.

    Поздрави
    алфа ромео 166 2.0 ТС 1998 г.
    алфа ромео 166 2.0 ТС 2003 г.

  15. #15

    Default

    Колега,откъде намери маркучите-нови ли ги закупи или втора ръка.

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •