Alfa 75 Tuxgt

[tuxgt]

Хи хи, за щастие се разминах от тази сценка.
На кратко при мен се получи допълнителен проблем, заради заварките по задния мост.

Оставих гайките да киснат с парцали в нафта и днес отидох в Диана /гуми/ където с голям гайковерт на 13бара се отви и втората гайка. Според мен ако не е на зор и има време, киснене в нафта + въздух ще оправят нещата

Чакам си лагерите утре и предстои монтаж.

[tuxgt]

Задният мост е готов.
Нови лагери със старите гайки. Монтирани апарати, дискове, лагер отпред вместо тампон.

Очакват се съединителя, тампоните за скорости, каре за кардана и ще се опитаме да сглобиме задницата.

[Bobi_33]

Задният мост е готов.
Нови лагери със старите гайки. Монтирани апарати, дискове, лагер отпред вместо тампон.

Очакват се съединителя, тампоните за скорости, каре за кардана и ще се опитаме да сглобиме задницата.

А отзад какви ще са спирачките? Бившите предни или нещо друго?

[tuxgt]

Да, спирачките отзад са предни апарати от 75 ТС и дискове от 164 3.0 в6 предни. 284мм.
Е... има и някой тънкости в процедурата и ако някой реши да го прави ще го въведа

[Bobi_33]

Екстра, 281х26 мм за отзад е посто идеално.

[Michelinov]

Да, спирачките отзад са предни апарати от 75 ТС и дискове от 164 3.0 в6 предни. 284мм.
Е... има и някой тънкости в процедурата и ако някой реши да го прави ще го въведа

тази процедура как би протекла ако искам да сложа такива дискове отпред ?

[tuxgt]

Попринцип подмяната на предни дискове с каквито и да е, различни от на 75 би протекла по следния начин:
- Махане на стандартният диск от главина
- Поставяне на шпилки в отворите на главината
- Поставяне на новият избран диск
- Поставяне на избраният апарат с нови накладки
- Изработване на преходен адаптер между шенкела и апарата

Ако става въпрос за смяна на предни спирачки, пътя вече е отъпкан с апарати от 166 3.0 и дискове от такава.

При мен реших да поставя една идея по-големи дискове отпред - от 159, при тях разликата идва в офсета на диска, съответно планката за апарата е различна.

За дискове от 164 /като моите задни/ за отпред процедурата не би-трябвало да е много по-различна, но при всички случаи няма да ти се размина планка между апарата и шенкела.

[Bobi_33]

Попринцип подмяната на предни дискове с каквито и да е, различни от на 75 би протекла по следния начин:
- Махане на стандартният диск от главина
- Поставяне на шпилки в отворите на главината
- Поставяне на новият избран диск
- Поставяне на избраният апарат с нови накладки
- Изработване на преходен адаптер между шенкела и апарата

Ако става въпрос за смяна на предни спирачки, пътя вече е отъпкан с апарати от 166 3.0 и дискове от такава.

При мен реших да поставя една идея по-големи дискове отпред - от 159, при тях разликата идва в офсета на диска, съответно планката за апарата е различна.

За дискове от 164 /като моите задни/ за отпред процедурата не би-трябвало да е много по-различна, но при всички случаи няма да ти се размина планка между апарата и шенкела.

Абе при около 284 със сигурност ще отговори някой Опел-ски апарат, само трябва да се търси точно от какъв Опел да бъде. По принцип и Опелите са със захват на 75 мм междуболново разстояние.

[Michelinov]

нямаше ли някакъв филм с апарати на Омега , Сенатор ?

[tuxgt]

Получи се голяма доза необходима течност, както и нова долна помпа - съединител.

[tuxgt]

Малко тестово напасване на врати, калници. Сигурно ще ги свалям още 2-3 пъти за боя и други глупости, но все пак...

[tuxgt]

Малко флекс

[tuxgt]

И последно за днес, новият педал за газта + регулируем стопер.

[tuxgt]

Посглобих колата, докато си чакам важните части не ми се седи залуод. Хондаджийски дупки отпред за радиатора на маслото. Орязан заден капак. Трябва да мисля захвати за двата капака... шплентове некви

[tuxgt]

Преходно каре от V6 маховик към 4 цилиндров кардан. Както и тампони за скоростите с полиуретан. Патента е от на Пламен колата.