Мъри, известно е, че нашите засукани бамбини са с характер и то труден.

Докато карах Алфета-та 100 пъти съм имал ядове с бушонни гнезда. Е нема ти говоря, че след всеки 3-ти ден каране ми беше нервно още 3 да отстранявам проблеми по токовете.
Проблема с габаритите беше същия - ту ги имаше, ту ги нямаше. Мислех, че е от проклетите диодни габаритни крушки. Сега вече съм със стандартни.
Но да оставим всичко настрани.

Като човек, който никога, пак повтарям НИКОГА не е имал сериозни ядове с тая кола - се справих за 2 часа, ако изключим размислите, новите линии, релета и дрън дрън дивотии.
Като Гиги ми прати новото табло ще взема да направя една тема в снимки, та тези, които се сблъскат с моя проблем да знаят къде са аканите релета, как се сваля целият модул - 2 болта 6 мм се отвива, като преди това е добре да се махне резонатора на маркуча от филтъра към пластмасовата тръба към турбото - и как се измъква.


Един апел - МИСЛЕТЕ КАК ДА СИ МОНТИРАТЕ КСЕНОНА, ЗА ДА Е РЕМОНТНО ПРИГОДНО ПОСЛЕ И ДА НЕ РАЗКАЧАТЕ 150 НЕЩА КАТО МЕН! Има достатъчно място!