Само да не почне да прави номера,като друсне в дупка и може да загаси колата,виждал съм го с очите си на Пунто
Само да не почне да прави номера,като друсне в дупка и може да загаси колата,виждал съм го с очите си на Пунто
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Повредата се ограничава до стартера и контакта, надолу си работи нормално.
съмнявам се че има реле на стартера. обикновено ключа дава захранване на соленоида на стартера който пък от своя страна бута шалтера който затваря силовата верига към ел.двигателя. дори и да има реле, то едва ли има автоматика за спиране на стартера, нали не се пали колата с бутон. съединителя на стартера е направен да отцепи стартера в момента когато двигателя е вече запален, оборотите му са по-високи от тези на стартера и ЗКУ още не се е осъзнало да пусне ключа. съвсем нормално е ако ключа остане в позиция стартер и той получава захранване постоянно , да се стопи. все пак е направен за кратко ползване. дори повечето са с втулки и пластмасови детайли.
ако питаш мен, вземи си клеморед втора употреба щом не ти се дават 100лв. прехвърли си патрона и това е. едва ли 2-рия ще се скапе докато имаш колата. ако я ремонтираш сам ще ти струва 20-30лв.
точка
Ако си монтираш един не-задържащ бутон и задействаш стартера от него, ефектът ще е същия като от нормално-работещ механизъм на ключа. Някои нарочно си слагат такъв бутон, защото така повече им харесва.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Той клемореда е купен, но ще ми вземат поне 40 лева за труд, защото е от морга. Иначе патрона е изкаран, обаче жичките нямат куплунг, а са резнати. Не знам до колко това е проблем.
Да, съвсем като на дядо джугана ще стане.
Ще го сменя, не мога да рискувам да ми изгасне някъде в завой и да ме остави без хидравлики и спирачки. От опит знам, че такова тарикатско поведение към колата води до много лоши последици...
какви са тия бири по обяд бе. да ни си на държавна работа
затова казах че се съмнявам щото може и да има. естествено е най-добре по схема да се види , а и също се разбра че няма автоматика за спиране на стартера.
никакъв проблем не е. ще ти прехвърлят твоята букса.
точка
Да но това реле не е електронно,демек държиш ключа и то работи................ Това се опитва да ти каже Колев,и мойта кола е с обикновенно 30А реле на стартера,ама в бутона има електроника,която обаче пак не е осъвършенствана и понякога задържа стартера.Не е като бутона на Рено например,него само го натискаш и в момента който спре подгрева/тва е при дизелите/ върти стартера
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
и тойотите са така. бутваш копчето и то като си разбере че двигателя е запалил изключва стартера.
точка
Каква електроника ви гони всички? Не знам някой от вас, карал ли е ЗАЗ ( айде то и рима се получи)? Та въпросния дзер има реле, което прекъсва захранването към шалтера на стартера, когато генератора постигне оптимален ток. Проста електромеханика, но докато имах въпросното возило работеше безгрешно.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Как щяха да ме осерат преди малко... Пича в сервиза видя, че леглото на патрона е с раздвоена пластмаса и че било счупено. Отивам да се разправям с моргаджията, човека вади патрона и показва, че всъщност зъбчето му е такова... Оставих колата при него и довечера ще видя какви ги е свършил. Сега като се замисля, трябваше да си закарам колата на ключар...