Съвет - за реглаж или...

[sasho156]

Колеги, ще може ли един съвет, колата е 156 1.9 JTD 01 г.
Днес с целия този сняг нямаше как да не дръпна ръчната на някои завои в люлин.Един завои го взех прекалено външно и задна дясна гума я чукнах леко, размина се със спукана гума (предполагам че е защото гумата е с 2 години по стара от колата). Като залепих гумата забелязах, че ако се движа направо волана седи леко завъртян наляво. Като я пусна направо си държи права линия, не дърпа на никъде, като я прибрах в гаража преди малко преслушах накрайниците и не чух някои да се обажда, волана не е станал по тежък,просто е леко кривнат надясно.
Според мен остава да е за реглаж.
Другото което е, преди около 3 месеца или 4000 км смених долните носачи и не направих реглаж, не бях сигурен дали трябва (и все още не съм).
Та въпроса ми е, според вас за реглаж ли е или да погледна и още нещо преди това?

[mordohy]

Откарай я на реглаж!
Чак тогава ще ти кажат, дали не е за "още нещо".

[sasho156]

Благодаря колега.
А принципно след смяна на долни носачи прави ли се реглаж?

[mordohy]

След всяко ръчкане по ходовата част се прави.
Особено при смяна на основни детайли.
Те винаги имат отклонения.

[stelt]

Със сигурност има нещо криво. Или щанга, или болта който държи щангите от страната на колелото, това са най-слабите места.
Първо трябва да се прегледа какво има за смяна и да се смени и след това - регулиране.

[sasho156]

Въпроса е, че аз съм ударил задна дясна. Предницата не съм я докоснал, а волана ми е леко на дясно като се движа по права линия. Това ме кара да си мисля, че поне предницата е за реглаж, а като я закарам на реглаж ще кажат как е положението и отзад. Пък и ударът не беше толкова страшен, ама желязна джанта с 14 годишна гума, не издържа.

[stelt]

Волана ти е крив, защото задното ти колело в момента не върви направо. За да се движи колата направо - волана компенсира. Няма начин да нямаш нещо криво отзад, бъди сигурен. Реши си този проблем, тъй като и колата ти в момента е една идея по-нестабилна, а това в зимни условия е още по-лошо.

[sasho156]

Знам че става по нестабилна, на няколко пъти усетих че като има малко повече неравности и шава из лентата и то с около 50 км/ч. Иначе докато сменях бумата погледнах стабилизиращата щанга и носача, поне те бяха наред от към тропане или луфтове.

[stelt]

Значи ти е крив болта, който държи щангите откъм колелото. Обикновено нещо като се изкриви - няма луфтове, дори обратно - те изчезват.

[sasho156]

Аз от старата 156-тица (това ми е втора) имам такъв болт, ако сменя само него би трябвало да си дойде на място, нали?
И съответно има ли някакви тънкости или само я вдигам на крик и ги сменям?

[stelt]

Ами не се сменя трудно. Смъквай го и ще видиш колко е крив. Сменяш и отиваш тогава да ти погледнат геометрията.

[sasho156]

Аз имах в предвид дали трябва да свалям нещо преди да го развия (освен колелото разбира се ) и като го развия дали да очаквам да почне да шава нещо освен двете щанги.

[stelt]

Не, нищо не се смъква друго.

[mordohy]

Аз си патих с това със стария мост. Задния де.
След удар, моста се беше позиционирал с 2 градуса на ляво и за това, волана ми беше постоянно завъртян на дясно.
Ето защо те пращам на реглаж!

[sasho156]

Вчера с приятели погледнахме колелата и задно дясно (това което ударих) е със няколко милиметра по напред от другото и маи е леко кривнато на ляво. Сигурно по време на удара още не не съм бил пуснал ръчната. Другия варянт е жилата да не са се върнали веднага, че понякога блокират и им трябва малко време за да се върнат и ръчната да е наистина отпусната максимално долу.