Грешка еърбег

[Zafo_84]

Колеги за много години,значи направих най сетне кабела и ето какво се получи:

Невалиден ISO код за избраният модул!

натискам Y,и прочете,имаше 2 грешки,едната се изтри а другата пише че неможе да се изтрие ето ги и грешките!

ECU ISO Code: A7 86 91 19 2C
2.1.2013 г. 15:10:07 ч.
CONNECTED TO:
ALFA 156 '02 1.9 JTD
SIEMENS MY99 Airbag (2F-2P-2L-2T-I)
--------------------------------------------------------------

ISO код: A7 86 91 19 2C
Номер на чертеж от FIAT: 00 60 67 58 80
Версия на софтуера: 0.3
Версия на хардуера: 0.3
Дата на програмиране: 15.04.2002
ВНИМАНИЕ: Невалиден ISO код за избраният модул!

ЧЕТЕНЕ НА ГРЕШКИТЕ:
1: 01 - ECU
The ECU indicates a defect in the internal components. Verify that the ECU receives interference free power and has a solid ground connection. Clear the code, test drive the vehicle and ensure that the code does not reappear
Причината за тази грешка е Неизв. / Вътрешна грешка
Текущото състояние е Наличен
Броячът на грешките е 39

2: 02 - ECU Supply Voltage
The code is set when the ECU Supply Voltage is out of the specified range longer than allowed.
Certain system clear this code at the next start after the voltage is OK.
Check the ECU supply circuit and ECU ground.
Check also:
- Alternator, diode pattern, battery, pole and cable condition, good ground connections between alternator, engine, chassis and battery negative pole.
Причината за тази грешка е Ниска ст-ст
Текущото състояние е Непостоянен
Броячът на грешките е 163


01 не може да се изтрие а 02 се изтри но лампата на таблото не изгасна,какво да правя сега?

[oem]

Най-евтино и безболезно - сменяш централата с друга под същия номер.

[Zafo_84]

това значи ли че в това положение няма да проработят еърбезите при инцидент?

[ecotronic]

Почисти доколкото е възможно буксата на централата (с обезмаслител и контактен спрей. Ако след това грешката продължава да стои, вероятно проблемът е в самата централа. Ако това последното е така, няма и никаква гаранция, че ербезите ще сработят при необходимост.

[Zafo_84]

е колко да е евтино с 8 еърбега съм,не може ли да се ресетне по някакъв начин,тук по Смолян няма такива майстори,освен да го свалям и да го пращам на някои ако изяви желание да помогне срещу заплащане естествено!!!
не знам и от къде да търся такава централа?

[makedoneca1968]

е колко да е евтино с 8 еърбега съм,не може ли да се ресетне по някакъв начин,тук по Смолян няма такива майстори,освен да го свалям и да го пращам на някои ако изяви желание да помогне срещу заплащане естествено!!!
не знам и от къде да търся такава централа?

Ще ти излезе по-евтино централа да си купиш. Сега разглобявам една 166, та ...
Имаш и ЛС, можеш да ми отговориш

[ecotronic]

е колко да е евтино с 8 еърбега съм,не може ли да се ресетне по някакъв начин,тук по Смолян няма такива майстори,освен да го свалям и да го пращам на някои ако изяви желание да помогне срещу заплащане естествено!!!
не знам и от къде да търся такава централа?

Всеки средно статистически "майстор", за когото основната цел е това да прибере някой лев, може да направи така, че повече никога да не ти светне аларма за ербег............
Горещо препоръчвам всякакви манипулации да се свеждат само до почистване и възстановяване на лоши електрически връзки по периферията на системата. Всякакви намеси по вътрешността на централата, освен от хора, което добре знаят какво правят, са крайно рисковани.
Накратко - опитай това с буксата и ако не реши проблема (има голяма вероятност да го реши), търси друга централа. Не вярвам да струва много. Доста по-неприятно нещо е грешно отворен ербег или неотворен при необходимост.

[Zafo_84]

Мерси колега но доколкото разбирам от текста на грешката става въпрос за губене на заземяване или нещо подонно,да не би да губи маса не знам,докато живях по софия беше много по лесно със тези казуси аз затова се опитвам да се справям сам,донякъде и благодарение на такива като вас който помагат с каквото могат.

[Linkestis]

Ще ти излезе по-евтино централа да си купиш. Сега разглобявам една 166, та ...
Имаш и ЛС, можеш да ми отговориш

твоята централа няма да му свърши работа

[ecotronic]

Именно в описанието на грешката се казва, че тя е в резултат на ненормални параметри на захранващото напрежение за по-дълго от определено допустимо време. В случая - ниско захранващо напрежение, което може да се дължи на лоша връзка към +12V или към шаси. И в двата случая въпросните връзки минават през пиновете на няколко пъти споменаваната букса.
Виж този пост. В него съм писал за подобно нещо.

[Zafo_84]

Мерси ще пробвам но това ако е от връзка и да речем че след почистване се оправи ще се изтрие ли /.,
Благодаря за поста

[ecotronic]

В поясненията пише, че 02 се изчиства от самата централа (при някои централи) при стартирането след нормализирането на захранването.
Да не си объркал 01 и 02?

Накратко:

1 - Почисти буксата.
2 - Виж какви грешки има и дали ще се изтрият.
3 - Ако продължава да вдига аларма, търси друга централа.

[Zafo_84]

ECU ISO Code: A7 86 91 19 2C
2.1.2013 г. 15:10:07 ч.
CONNECTED TO:
ALFA 156 '02 1.9 JTD
SIEMENS MY99 Airbag (2F-2P-2L-2T-I)
--------------------------------------------------------------

ISO код: A7 86 91 19 2C
Номер на чертеж от FIAT: 00 60 67 58 80
Версия на софтуера: 0.3
Версия на хардуера: 0.3
Дата на програмиране: 15.04.2002
ВНИМАНИЕ: Невалиден ISO код за избраният модул!

ЧЕТЕНЕ НА ГРЕШКИТЕ:
1: 01 - ECU
The ECU indicates a defect in the internal components. Verify that the ECU receives interference free power and has a solid ground connection. Clear the code, test drive the vehicle and ensure that the code does not reappear
Причината за тази грешка е Неизв. / Вътрешна грешка
Текущото състояние е Наличен
Броячът на грешките е 39

2: 02 - ECU Supply Voltage
The code is set when the ECU Supply Voltage is out of the specified range longer than allowed.
Certain system clear this code at the next start after the voltage is OK.
Check the ECU supply circuit and ECU ground.
Check also:
- Alternator, diode pattern, battery, pole and cable condition, good ground connections between alternator, engine, chassis and battery negative pole.
Причината за тази грешка е Ниска ст-ст
Текущото състояние е Непостоянен
Броячът на грешките е 163


ИЗЧИСТВАНЕ НА ГРЕШКИТЕ...

ЧЕТЕНЕ НА ГРЕШКИТЕ:
1: 01 - ECU
The ECU indicates a defect in the internal components. Verify that the ECU receives interference free power and has a solid ground connection. Clear the code, test drive the vehicle and ensure that the code does not reappear
Причината за тази грешка е Неизв. / Вътрешна грешка
Текущото състояние е Наличен
Броячът на грешките е 39

01 остава,и сега с 8 или 6 бега съм?аз мислех че са 8 но маи завесите са по една отстрана макар че на колонките и отпред и в средата има надпис,другите са 2 предни 2 седалки!

[Lyubo]

Здравейте колеги. ще използвам темата относно въпрос за лампата за айрбега. Колата е само с един айрбег- шофьорски (156-ца). Днеска си вадих CD-то и после като запалих лампата за айрбега си светна и не иска да се изгаси. Възможно ли е някой кабел нещо да съм разбутал зад Cd-to или да се е разместила някоя клема във волана. На някой случвало ли му се е това? Утре ще отворя волана да видя дали някой кабелче не се е измъкнало и ако не май ще търся майстор. Ако може съвет.

[Zafo_84]

Колега не сваляй нищо,при братми стана същото ,но даже при него изгоря един 10А бушон и от там светна бега,нямаше клима,нямаше касетофон и тнт,Та идеята ми е че някъде е цъкнало на късо и от там е светнала,закачаш я на диагностика изтриват ти грешката и ти си човека.

Казвам какво стана при нас!