Грешка еърбег

[Tasho]

Днес ще преправя кабела и ще видя...

[Zafo_84]

хаиде и ако може и снимки,успех,че според мен като е там на таблото приятелчето аз си мисля че няма да сработи никоя възглавница или греша?

[Zafo_84]

Аз току що отварям кабела и какво да видя?
оглеждам го и на пин7 не виждам да е свързан с никой от четирите кабела,има връза с пин 14,16,нещо не виждам как ще направи връзка ако съберем пин3 и пин7 като до тях няма свързани пътеки с тези 4 те пина в средата





ето това е !!!
не виждам логика
3 и 7 са свободни електрони на платката

[Tasho]

Колеги, ето я тая грешка, вече я няма и доколкото виждам май става дума за моя - шофиорския еърбег:

http://prikachi.com/images/685/5648685O.jpg

След малко ще кача снимки и на кабела с мостовете.

[Zafo_84]

колега чакаме за снимки

[Linkestis]

Зафо...запой по едно кабелче на пин 7 и пин 3.След това ги дай на късо тоест ги свържи и тогава се получава магията

[Tasho]

Така сега ето първо спойките за АБС и ЕЪРБЕГ + Основния пин 7:

http://prikachi.com/images/855/5648855R.jpg

След това направих още един отвор до този на диода:

http://prikachi.com/images/859/5648859P.jpg

И ето го завършения вид:

http://prikachi.com/images/863/5648863N.jpg

Още не съм решил какви ключета да сложа.
Жиците са 3 защото си направих и за АБС - изход.
Успех и въобще не е трудно.

[Doomguy]

Кой пин трябва да запоя, за да ползвам диагностиката на ICS? Става въпрос за полето "Dashboard" във Фиатекускан.

п.п. Колеги, ето - http://www.alfaobd.com/AlfaOBD_Android_Help.pdf

В този PDF има всички комбинации.

[Linkestis]

Кой пин трябва да запоя, за да ползвам диагностиката на ICS?

Правиш мостче между
4+5+7+16

[ecotronic]

Колеги, ето я тая грешка, вече я няма и доколкото виждам май става дума за моя - шофиорския еърбег:

http://prikachi.com/images/685/5648685O.jpg

След малко ще кача снимки и на кабела с мостовете.

Записаната грешка е в резултат на ненормална връзка (или утечка) между някой от двата проводника детонатора на волана и корпус на колата (шаси).
Тази утечка може да се е получила на следните възможни места:

1 - Между лентовия кабел на волана и шаси.
2 - Между някой от двата проводника, свързващи въпросния детонатор и централата на ербезите.
3 - В самата централа.

За да се установи коя е точната причина, трябва да се мери съпротивление на тези проводници спрямо шаси.

Меренето трябва да се извърши с повишено внимание и с качествен цифров мултицет с ниско напрежение между пипалата.
В никакъв случай не трябва да се ползват пробни лампи и разни незнайни вериго-проверители !!!

Най добре е да се подходи по следния начин:

1 - Откача се минусовата клема на акумулатора.

2 - Изчаква се 10 минути

3 - Откача се буксата на централата (тя се намира зад ICS -а и лесно се познава по жълтите проводници.

4 - Пинове 1 и 2 от буксата в посока към кабела се дават накъсо.

5 - Едното пипало на омметъра се допира до шаси а другият до окъсените пинове.

6 - Възможно е утечката да се появява само при определено положение на волана, така че е добретой да се върти и същевременно да се следи показанието на уреда.

7 - Ако не се измери някакво съпротивление спрямо шаси, може утечката да става в самата централа.

8 - За да се провери за утечка в централата, трябва да се мери съпротивление между пин 14 и пинове 1 или 2.

Ето схемата:

[Tasho]

Мерси, колега!

[Zafo_84]

Зафо...запой по едно кабелче на пин 7 и пин 3.След това ги дай на късо тоест ги свържи и тогава се получава магията

Честита коледа

Благодаря колега,направих го,НО сега не запомних как беше платката за черната пластмаса,и сега се чудя как беше,нали на черния трапец има една дупка,тя трябва да гледа към страната където пише KKL,на синята конзола или от другата страна,или просто ако някои иска да си снима кабела и да го качи да видя как беше,съжалявам но нещо бях разсеян и не запомних,

[ecotronic]

Честита коледа

Благодаря колега,направих го,НО сега не запомних как беше платката за черната пластмаса,и сега се чудя как беше,нали на черния трапец има една дупка,тя трябва да гледа към страната където пише KKL,на синята конзола или от другата страна,или просто ако някои иска да си снима кабела и да го качи да видя как беше,съжалявам но нещо бях разсеян и не запомних,

[Zafo_84]

Мерси колега,явно без да искам съм ги сглобил правилно,което ме радва,но това с ключето Ти ли си го правил или е такъв кабела,много е ефектно,благодаря за снимките значи пиновете от 1 до 8 трябва да са от широката страна на трапеца а от 9 до 16 от тясната с дупката,благодарско,сега се чудя как да го модифицирам да стане по "елегантно и ефективно" с всички използваеми комбинации.

[Chimev]

Моя опит със светещи еърбеци е от протекъл радиатор на парното - капе точно върху централата. След разглобяване на централата, почистване и триене на грешките не съм имал проблеми. Сега на новата 166-ца имам същия проблем, но не съм имал време да я оправям.