Здравейте колеги интересуваме как точно се свалят външните карета на колата от подписа? Мерси предварително
Като махнеш маншона и изчистиш греста ще видиш зегерка, разтваряш я почукваш карето и си готов
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Ползва се камък 36 с 3/4 Ръкохватка + Лост Камъкът трябва да е шлайфан по целия диаметър в горният край, в противен случай няма да може да се върти свободно при развиване и завиване.... Трябва ти зегер-клещи, за да изкараш полуоската. Зегерката се разтваря за да излезе полуоската - изчисти греста хубаво, за да видиш опашките на зегерката- единият край на вътрешната част на карето е по скосена там се намират опашките на зегерката, по този начин може да боравиш с клещите - първият момент, когато го видях за мислих че е счупено, но в същност не е! Може малко с чук да почукаш тук там при избиване, но нежно и задължително с някой парче от мек метал! Успех!
П.С. мое мнение, че ако си със метални джанти, направо закачаш камъкът и развиваш централната гайка преди да си започнал каквото и да е , за да използваш тежестта на колата за контра.... дърпаш ръчна или някой да натиска спирачките. ако си със лети джанти! слагай патерицата и по същият начин!
Last edited by Majed_146; 18-12-2012 at 16:31.
Alfa 146 1.6 TS ---> 2.0 TS Remapped by Oem
FIAT TIPO 1.6 DOHC
Не мисля, че няма да се справи, по скоро ще си скъса нервите със зегерката ако не са му хубави клещите или ги няма. Иначе успех колега, работата по смяна на карето става за около 20 30 минути. Работиш спокойно без нерви, докато прехвърли зегерката може да се поизнервиш.