Алфа ромео 156 1.6 (120 hp) Пак в графата с проблеми

[Mury]

Подкрепям! Прилича ми на проблеми с адаптацията заради газта.

Е да ама е хубаво преди това да се ресетне компа

[i.ganchev.ganchev]

Бате дебитомер знаеш ли как се разбира че е заминал при първото палене сутрин или когато и да било на студен мотор ако не може да се изфутсира както трябва трепери и приглъхва ....

Дебитомер се разбира, че е заминал, само с диагностика. Тея работи с проблема при студент старт ги имам още от панти века (а и не само аз). Тва е масов проблем, който няма общо решение. Да, при заминал дебитомер може и да го прави това, но не означава, че това е единствената причина. За мен тоя мотор (туинспарк) си има ей тея два симптома:
1-вия симптом - клатене на обороти.
2-рия симптом - глъхнене при студент старт,
които се проявяват без значение кво му е развалено за съжаление

И така, искам да кажа, че е строго индивидуално за всяка кола.
Като взех моята, си правеше така без да има ГИ. Сменях дебитомер, проблема си остана. После незнайно как сама се оправи за няколко месеца, после пак почна да глъхне за известно време. А сега пак си е нормална
Та тъй тя... карай и не обръщай внимание

[SandoOne]

Като смених дебитомера няма глъхнене баце незнам какво имаш предвид с тея симптоми всичко е поправимо стига да имаш желание колега ... и време

[i.ganchev.ganchev]

Като смених дебитомера няма глъхнене баце незнам какво имаш предвид с тея симптоми всичко е поправимо стига да имаш желание колега ... и време

и пари, не забравяй.
Щото наистина всичко е поправимо, като смениш по някое време целия мотор, всичко ше се оправи .
Въпроса е дали си струва на кола за има/няма 2000 лв.
Тва с дебитомера сме го чували, ама не при всеки е тва проблема (аз съм пример). А намирането му, може да ти излезе колкото друга такава кола, дето не глъхне

[BLUE1]

Като смених дебитомера няма глъхнене баце незнам какво имаш предвид с тея симптоми всичко е поправимо стига да имаш желание колега ... и време

Да бе да! Чисто нов дебитомер Бош и пали от вторият път, после един идиот "майстор" докато ми сменя генератора отскубнал жицата на температурният датчик на маслото ли е де да го знам на какво и колата взе да пали само на газ, друг идиот ми вика нов дебитомер и всичко ще се оправи, да обаче преди това смених съединител с лагер помпа и нормалният майстор ми вика, тук един датчик е изключен и ще го включа. После две седмици колата пали от ряз и пили гуми от първата секунда, докато не отидох на балкана на пък там студ голям и италианският боклук отново отказа да пали от ряз. Казвал съм го и пак ще го кажа - Този модел на Фиат е само купчина красива ламарина, а технологично е тотално италианско лайно!

[SandoOne]

Бате и кво искате да ми кажете аз си обичам колата и 4000 да наливам в нея и 10 000 аз кола карам докато не откаже за какво да купувам друга ако ще и 1000 лева да струва при всички автомобили частите са скъпи това е пазарна политика за БМВ Е36 дебитомера като 500 лева дай като се преебе да не се купува щото колата струва 1500 лв много е относително за вас колите са купчина ламарина вие не си обичате колите ....

[BLUE1]

Бате и кво искате да ми кажете аз си обичам колата и 4000 да наливам в нея и 10 000 аз кола карам докато не откаже за какво да купувам друга ако ще и 1000 лева да струва при всички автомобили частите са скъпи това е пазарна политика за БМВ Е36 дебитомера като 500 лева дай като се преебе да не се купува щото колата струва 1500 лв много е относително за вас колите са купчина ламарина вие не си обичате колите ....

Прав си приятелю, просто някой имаме по-високи критерии за обичта си- деца, любима, семейство... аз роб на вещи не ставам. От чисто практична точка думата на пазара е, че марката Алфа Ромео е по-скоро символ на боклук от колкото на качество!

[Tonimir]

И при 155цата ми ги прави тези магарии, но в приемливи граници.

Проблема си го заобикалям, както сподели колегата Петров по отгоре. При голям студ, оставям колата да работи 2-3 минути на бенз. След това като подавам газта , я подавам много бавно и плавно. и не вдигам обороти повече от 3500.
Вече като загрее на 50+ градуса водата, минавам ръчно на газ , и вече с оптимална работна температура си я карам както и на топло.

Този метод смея да твърдя, че дори съхранява здравето на двигателя.

Другия все общ проблем е: Адаптацията. Нормално след време и много километри на газ, газовата да прецаква адаптацията на ЕКУ-то.
За това най лесния тест (поне при мен е така), магам клемата на акумулатора за 5 минути. карам 1 ден (поне 40-50 КМ) на бенз и придобивам впечетления от поведението на колата.

Обикновенно най-прекия симптом, на прецакана адаптация е как пали сутрин на студено време. Ако пали и първите 3-4 секунди глъхти и се опитва да се изгаси, значи най вероятно ти е прецакана адаптацията. (не че адаптацията е единствената причина за симптома "глъхтене")

[SandoOne]

Прав си приятелю, просто някой имаме по-високи критерии за обичта си- деца, любима, семейство... аз роб на вещи не ставам. От чисто практична точка думата на пазара е, че марката Алфа Ромео е по-скоро символ на боклук от колкото на качество!

Е за кво караш алфа като боклук ... за теб ако са вещи здраве .... за мен е също като другите дето изреди включилтелно ''Необходимост"" за придвижване от А до Б точка ...

[BLUE1]

Е за кво караш алфа като боклук ... за теб ако са вещи здраве .... за мен е също като другите дето изреди включилтелно ''Необходимост"" за придвижване от А до Б точка ...

Сори, ама не разбирам какво искаш да кажеш?

[i.ganchev.ganchev]

Аре ся, чак толкоз не се вживявайте
И аз си обичам колата, ама не мога да и позволя да ме фалира заради едно глъхнене, което така или иначе се оправя като колата поработи 2-3 мин на място.
А каква е вероятността да налееш един чувал пари и проблема пак да остане?
Отговора е - голяма.

Тъй че, точно за такъв тип проблем, не бих рискувал да наливам грешни пари.
Тва ми беше първоначалната идея.

[deznam]

Колеги сега и аз да се включа и аз пак... магарето си прали от раз и при -1 градуса.. проблема е след 20 секунди някаде .. почва да се мъчи и като почне този период самата кола не може и да потегли толкова е зле.. гледам ,че като натисна педала на газта да го помпя 2-3 пъти и се връща мощта на автмобила но пусна ли педала пак почва да хълца.. мине ли на газ си е пушка спрямо бензина.. но като говорихме май някоя от меките връзки ми прави мн шум от към двигателния отсек .. става дума за гърнето кадето отиват газовете някаде от към двигателя се чува едно бучене.. иначе е momo sport автомобила но не е редно.. и все пак май трябва и да се спре от акумулатора да реснем компа пък може и да се оправи

[deznam]

интересно откачих акумулатора после нямаше проблем при паленето и губене на обороти беше пушка.. при газта само леко забелязвам едно много леко прекъсване и не го прави винаги

[myato]

Що си мислите, че Алфите са уникални с този проблем. Я поровете във форумите на другите кочини и най-вече немските, да видите за какво иде реч. Ако не вярвате, напишете "ресет реле" и гледайте сеир.

[Mury]

Що си мислите, че Алфите са уникални с този проблем. Я поровете във форумите на другите кочини и най-вече немските, да видите за какво иде реч. Ако не вярвате, напишете "ресет реле" и гледайте сеир.

Абсолютно,ако знаете па Волво например кви ядове тъпи си имат не е истина