Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 25

Thread: Въпрос за фланци

  1. #1
    Запален алфист injekciona's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    София
    Age
    33
    Posts
    162

    Default Въпрос за фланци

    Колеги, сдобих се с 4 МОМО фланеца на доста смешна цена, но докато ги сваляха в моргата счупиха единия. Някой може ли да даде съвет дали ще имам проблем с баланса и евентуално как може да се оправи...

    Jet Black E46 M3
    ex - Broom Yellow Fiat Coupe 1.8 -> 2.0 16VT
    Speed Red Fiat Coupe 2.0 16VT

  2. #2
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    За баланса е малко вероятно да има проблем,но нее изключено. Иначе ако си пазиш парчето могат да го заварят
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  3. #3
    Запален алфист injekciona's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    София
    Age
    33
    Posts
    162

    Default

    За съжаление беше счупено на 2 и имам само едното парче, явно ще трябва да мина на баланс машина тези дни да го видиме.
    Jet Black E46 M3
    ex - Broom Yellow Fiat Coupe 1.8 -> 2.0 16VT
    Speed Red Fiat Coupe 2.0 16VT

  4. #4
    helter-skelter PEPI-2ALFA's Avatar
    Join Date
    Jul 2006
    Location
    Сандански
    Age
    52
    Posts
    1,599

    Default

    Според мен най-добре е да изрежеш и другите 3 парчета между дупките, и без това едното е счупено.
    166 JTD '02 ; 146 1.6TS Junior '98 - бракувана, продава се на части ; 155 1.8TS SILVERSTONE '94 -продадена

  5. #5

    Default

    Quote Originally Posted by PEPI-2ALFA View Post
    Според мен най-добре е да изрежеш и другите 3 парчета между дупките, и без това едното е счупено.
    +1...
    Даже ако има как да ги изрежеш и 4-те ще е най-перфектно...

  6. #6
    Запален алфист mian4o's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Burgas, Sliven
    Age
    47
    Posts
    389

    Default

    А защо не само противоположното да изреже само.

    Поздрави

    П.П. Замисля ли ли сте се за фланци от текстолит. В пъти по леки са от метала. Ползвам такива на другата кола и смея да кажа че съм много доволен. Дебелината им е 25 мм. Може би са на около 7 или 8 години вече. Не са мръднали.
    алфа ромео 166 2.0 ТС 1998 г.
    алфа ромео 166 2.0 ТС 2003 г.

  7. #7
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    И аз мисля, че рязането на срещуположното парче е достатъчно.

    Означената част от отливката не води ли до дебалансиране на колелото?



    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  8. #8

    Default

    Като се отреже срещуположното защо си мислите, че ще се балансира?
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  9. #9
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Защото отнемането на еднакви маси с центрове отстоящи на едно и също разстояние от центъра и диаметрално-противоположни не променя баланса.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  10. #10

    Default

    Утре ще го пробвам
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  11. #11
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    На око не мога точно да определя размера на въпросния фланец, но ако приемем, че е 120 мм в диаметър и липсващото парче тежи 20 грама, сметките показват, че срещуположното на счупеното парче при скорост около 120 км/ч, ще породи центробежна сила, съответно биене от около 1,34 кг. , което предполагам ще се усети като биене.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  12. #12
    helter-skelter PEPI-2ALFA's Avatar
    Join Date
    Jul 2006
    Location
    Сандански
    Age
    52
    Posts
    1,599

    Default

    Quote Originally Posted by badmadafaka View Post
    +1...
    Даже ако има как да ги изрежеш и 4-те ще е най-перфектно...
    Това имах предвид - счупеното + другите 3.
    166 JTD '02 ; 146 1.6TS Junior '98 - бракувана, продава се на части ; 155 1.8TS SILVERSTONE '94 -продадена

  13. #13
    Запален алфист injekciona's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    София
    Age
    33
    Posts
    162

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    И аз мисля, че рязането на срещуположното парче е достатъчно.

    Означената част от отливката не води ли до дебалансиране на колелото?

    Точно като го гледах фланеца и аз това се зачудих, но не съм много на ти с физиката....
    Jet Black E46 M3
    ex - Broom Yellow Fiat Coupe 1.8 -> 2.0 16VT
    Speed Red Fiat Coupe 2.0 16VT

  14. #14

    Default

    Хора ...осъзнайте се.....какви са тия глупости които бръштолевите....изрежи това-онова.....20-се грама от тук 20 от там,диаметрално незнам си какво...
    Що направо не подложи по една гайка М14 от вътрешната страна на всеки болт и няма да дебалансира нищо......и ще изнесе колелото с колко си иска.
    Щом няма парче значи не е добре.Нещата опират до "площ" която е нужна,за да се прилепи джантата до главината максимално,за да се предава движението на колелата както е изчислено.......там от "некакви" си инженери.
    Не виждам смисъл повече да замотавате човека с глупости.

    Ако съм обидил някой-извинявам се предварително.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  15. #15

    Default

    Напълно прави си, обаче тая площ за която говориш се намира в центъра около централния отвор - това, което го съветваме да реже и да маха е украса точно на тия фланци...

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •