Колеги, как си демонтирате колелата с тези джанти?
Всеки път голям бой пада. Всеки път почиствам добре цилиндричния участък от главината и този на джантата със шкурка и мажа тънко с грес. И всеки следващ път е същата мъка.
Колеги, как си демонтирате колелата с тези джанти?
Всеки път голям бой пада. Всеки път почиствам добре цилиндричния участък от главината и този на джантата със шкурка и мажа тънко с грес. И всеки следващ път е същата мъка.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Моите са същите, но си излизат лесно, просто ги разклащам
Last edited by lordliness; 25-11-2012 at 22:35.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Мазането с грес има смисъл, само ако тя е медна. Скъпичка е, но е много ефективна, особено за такива неща.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Моите излизат без проблем, чак ми е чудно, че ти създават ядове. Виж, на 155-цата, дето редовно ми крадат капачките, ги скъсвам от бой при демонтаж и си го обяснявам с липсата на капачки, щото като ги има е доста по-лесно. Ама ти предполагам си с капачки
И аз имам проблем с тези джанти, но само със задните колела. Предните падат сами, но по задните пада голямо блъскане. Изчисти хубаво главината и напръскай с медна паста. Малко по-лесно падат, но пак е с блъскане.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Благодаря за съветите.
Явно при всеки е различно и вероятно зависи от това колко често и колко пъти е било сваляно и качвано едно колело.
Прави ми впечатление това, че дори след хубаво почистване на главините най трудно влиза и излиза резервното колело, което е с почти нова джанта.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)