Results 1 to 8 of 8

Thread: Нагревател задно стъкло-проблем

  1. #1
    започва да се пристрастява nikkysix's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Age
    50
    Posts
    84

    Default Нагревател задно стъкло-проблем

    Нагревателя ми изключва прекалено бързо за да е ефективен, бутона на лостчето е ОК, релето при предпазителите също-остава да има проблем в това, което определя колко време да нагрява. Какво върши тая работа и къде е?/колата от подписа/
    155 2,0ts 8v '93 ex;Crosswagon '05

  2. #2
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by nikkysix View Post
    , което определя колко време да нагрява. Какво върши тая работа и къде е?/

    Самото реле ги прави тея работи... Отваряш и гледаш/презапояваш и тръгва... Това е според мен!
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  3. #3

    Default

    Верно верижните имат управление на задните реотани по време ??? Интересна екстра.

  4. #4
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by endeavour View Post
    Верно верижните имат управление на задните реотани по време ??? Интересна екстра.
    То на практика нее и по време управлението, защото лятно време ако пусна подгряването (огледала/стъкло задно) доста дързо се изключва за разлика от зимата...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  5. #5
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    То на практика нее и по време управлението, защото лятно време ако пусна подгряването (огледала/стъкло задно) доста дързо се изключва за разлика от зимата...
    ба... при мен работи форевър... не се е изключвало никога, поне докато аз не го спра!
    Иначе съм съгласен че релето трябва да се види, ако спира малко след пускането.


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  6. #6

    Default

    Откак я имам си работи докато е натиснат бутона и не се изключва, затуй се учудих. Изключването по време го видях за първи път на 166, ама там управляваща е централата на климатрона.

  7. #7
    започва да се пристрастява nikkysix's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Age
    50
    Posts
    84

    Default

    Разгледах релето с доста "ителигентен" поглед, но не забелязах да е нещо по-различно за да върши тая работа. Ако ще отивам към климатр. ми се чини малко сложен казус
    155 2,0ts 8v '93 ex;Crosswagon '05

  8. #8
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    Не колега,ако има слаба спойка или ако е зацапан (нагорял) контакта на пластината може да изключва.
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •