По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Благодаря!
Един въпрос към колегите с ГТ: Вчера си смених (някак си) филтъра на купето. Като поръчвах ми казаха,че са 2 броя. Така си и дойдоха - запечатани. Извадих само 1 филтър от колата и след 1 час пулене и оглеждане успях да набутам само 1. На сайта на Purflux има схема за 147/156/ГТ като разликите е, че за GT дават само 1 брой филтър.
Та въпроса е с 1 филтър ли е ГТ или с 2 бр. ?
Другото е - разглобих кората на шоф. врата, защото не се сваляше стъклото. Резултата - продължава да не работи. Въпроса: моторчето ремонтира ли се или се търси целия механизъм с моторче? Предполагам, че е съвместимо само от ГТ?
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9JTD '01 - ex
Alfa Romeo GT Black Line 1.9JTDm 150hp - ex
Alfa Romeo Stelvio Q4 2.2 Diesel 210hp
Филтрите са два,не съм сигурен за стъклото.
Alfa Romeo GT 1.9 16V JTD
Lancia Musa 1.4i 16V Automatic
Alfa Romeo 145 1.3 8V Boxer
http://www.sogefifilterdivision.com/...tices/N112.pdf
Ето една схема, която я имаше на кутията на новия ми филтър. Загледайте,че за 147/156 пише х2, а за ГТ е 1 брой.
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9JTD '01 - ex
Alfa Romeo GT Black Line 1.9JTDm 150hp - ex
Alfa Romeo Stelvio Q4 2.2 Diesel 210hp
От завода (първоначално вграждане) GT излиза с 1 голям филтър ( с големината на 2 "малки").
По магазините за авточасти винаги ще ти дадат 2 бр. малки, което не е проблем.
Сега не разбрах при теб каква е точно ситуацията?
Ако вадиш само 1 бр "малък" филтър има 2 варианта :
А) Някой преди теб е извадил оригиналния голям и е сложил респективно само 1бр малък, което не е правилно!
или
Б) Не достигаш до другия малък, разположен някъде по-навътре в нишата за филтрите!
Ако вадиш 1 бр голям (т.нар. за първоначално вграждане), то никой преди теб не е сменял филтър купе Махни го и си сложи 2-та малки, които са ти дали от магазина
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Аз извадих 1 малък, но не намерих втори и си сложих само 1 малък Явно ще се разглобява втори път - то и без това е удобно много.
Има някакво развитие и по въпроса с неработещото стъкло. Снощи след автомивка влезе малко вода и като опитах да вдигна стъклото то се мръдна нагоре. После работеше и надолу 2-3 пъти. Но днес като изсъхна колата пак не работи. Идеи?
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9JTD '01 - ex
Alfa Romeo GT Black Line 1.9JTDm 150hp - ex
Alfa Romeo Stelvio Q4 2.2 Diesel 210hp
Ако разположението им е като на 147, втория филтър е в ляво. Тоест като се навреш под жабката, другия филтър се намира в посока на волана. И не се вижда, трябва с пипане да го търсиш.
За стъклото, явно е контактна история. Щом при наличието на вода, почва да работи. Огледай букси, клеми, кабели, бутони. Дали не са хлабави, клеясали или бог знае какво. Такива проблеми, са най-гадни.
Колеги,
дайде идея за 156 дизел 1.9 от какво може да се получава тропане, когато двете предни гуми попаднат едновременно в неравност ( примерно легнал полицаи, срязан асфалт и т.н. ) ?
Ако поотделно гума мине през подобно нещо много рядко се получава това.
На преглед за носачите ( които според 2 независими места са ОК ) казаха че рейката не била наред.
Но аз удрянето го чувам от към гумите,не се усеща във волана.
Според преглед носачи + пружини + амортисьори са наред. Носачите ги чувам като че да са 'тръгнали', но това е на слух без да има постоянно хлопане.
"Ударът" е силен, не е леко похлопване. Все едно цялата предна част "пропада" и се усеща в купето. Ако карам 80-90 примерно по неравен път подскача предницата доста.
Къде може да е проблема ?
156 Sportwagon 1.9JTD
Стабилизираща щанга и биелетки.
Former Alfa owner.
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9JTD '01 - ex
Alfa Romeo GT Black Line 1.9JTDm 150hp - ex
Alfa Romeo Stelvio Q4 2.2 Diesel 210hp
След няколко часа "на коленца" около предната шофьорска врата и много мили думи по адрес на всичките италиянски създания вече съм с нов (втора употреба) механизъм за стъклото. Резултата - работи от време на време и предполагам, че стария също си е ок. Модула, дето е на шоф. врата и управлява прозорците и кой знае какво (багажника май..) нещо прави проблеми, но след 3214 изключвания на черната букса вече моторчето работи, но не всеки път. Буксата си щрака добре и е почистена.
След няколко обучения на прозореца (това с 10-те секунди, което не е ясно точно как се прави) прозореца почна да си се сваля и вдига почти всеки път както трябва. След 10-тина опита почна да работи и автоматичното сваляне/вдигане. До тук добре. При отваряне на вратата също се сваля и после се вдига. Но като го направя 5 пъти си остава свален до следващото палене.
Съмнявам се, че акумулатора е за смяна. Пали си, но и музиката престана да свири (а ЦД-то работи), а прозореца от време на време просто си се сваля долу с копчето и после няма вдигане докато не поработи малко колата.
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9JTD '01 - ex
Alfa Romeo GT Black Line 1.9JTDm 150hp - ex
Alfa Romeo Stelvio Q4 2.2 Diesel 210hp
Търся този клапан. Дайте съвети, откъде?
Alfa Romeo 156 SW 122kW 2004 DISTINCTIVE
Lancia Y 1,2 8V 60к.с. 2001g. - на щерката
Skoda 100S-в пенсия и КлиоI,1,4 Energy-продадено Opel kadet 1,3 LS sedan 1989 44kW 4 скорости-по неволя-пръдливия Ханс-продаден 0878316296и 0893569553