А..?
А..?
Last edited by badmadafaka; 20-12-2012 at 20:28.
Предполагам, че съединителя е наред ? Ще следя темата с интерес, дано някой ти даде отговор, но определено при Lancia Kappa със същият мотор го няма проблемът!
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
Без да съм виждал механизма на скоростите но:
Този механизъм няма ли някакви регулировки?
В смисъл когато се опитваш да включиш първа,механизма за включване да застава в междинно положение и да се опитва да включи две скорости, което е невъзможно и затова да не може да влезе.
Alfa Romeo 156 1.8 T.SPARK
А синхронизатор на 1-ва скорост?
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Единствената причина е непълно отделяне, при мен се получи също след смяна на съединителя. Когато времето е студено вкарването е невъзможно почти( нито първа, нито втора), когато колата е топла и лятото влиза лесно( не знам защо). За да включа зимата първо вкарвам четвърта и после първа влиза веднага, ако пусна и натисна съединителя на свободна пак не влиза. Имам една тема по въпроса- ето тук го коментираме http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=65286
Лятото бях забравил за проблема, сега когато захладня се появи пак. Все се надявам, че като се поизноси феродото ще се оправи
Last edited by lordliness; 23-10-2012 at 20:29.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
С риск да ти оспамя темата..след смяна на съединителя,1-ва предавка влиза по абсолютно същият начин като при теб.Може би с разликата че като загрее колата проблема се среща по-рядко.Процедурите които си описал някои от тях съм ги дублирал...помпите и течността с маслото.Разликата е че сваляхме отново скоростната кутия заради съмнения за износена шийка.Сменихме я но проблема с първа остана.Тампоните не съм сменял,за разлика от жилата с които си поиграх на воля няколко дни.Разлика никаква,освен че лоста стана по стегнат.Съединителя е Валео.За неправилен монтаж или менте и дума не може да става.Проблема повече от година.Не съм се примирил не те и съветвам защото е изключително дразнещо направо побъркващо,макар че е 166-та на жена ми и рядко я карам представям си какво и е на нея.Варианта които съм намислил е смяна на цялата кутия напролет,тъй като механизма,избирача и течностите не са причината
Въпроса е много интересен.
Липса на масло, счупен синхронизатор, калпав съединител....
Всички тия неща са много правилни, но никой не спомена за лагера в коляновия вал.
Сачмен, ролков или просто бронзова втулка, той е най-често срещаната простотия, заради която първа не включва добре.
Защото може всичко да изключва много добре, но затяга ли тоя лагер, никакъв синхронизатор не помага.
Обикновено при смяна на съединителя, ако не се погледне, може да попадне някоя мръсотия и той да блокира.
Поради тая причина съм виждал човек да къса три феродови диска, преди да се усети!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Иво, Моля те, не пиши простотии. Ако не си запознат с конструкцията на конкретният автомобил, не пиши Общи Приказки, не е този раздел. Тази кутиа, както и всички други Фиатски ск. кутии от последните 20 години няма лагеруване на първичния вал на скоростите във коляновия вал.
А по темата: Всичко отива в синхронизатора на 1-ва скорост. Специално на тази кутия е двоен бронзов и ако се преебе (например сцепи) дори единият от 2-та, то 1-ва няма да влиза.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Сигурно понякога включвате трудно и задна?
Не всички, които се скитат, са изгубени.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Тогава забрави за лагеруване, криви дискове и прочие.
проблема е от топката на скоростният лост, през жилата и вилката, та чак до муфата, вилката и синхронизатора.
На една 146-ца имаше подобен проблем и преди да сменят скоростната кутия се оказа закъсано жило. Я едната посока задържаше, а в другата не.
Сега само си философствуваме!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Аз имах проблем с една такава. Оказа се избирача и по-точно съчмата която щраква когато лостчето избутва. Просто съчмата не искаше да прибера и се наложи да се отвори кутията и да се замени. Може да не използвам точните изрази понеже не съм специалист по кутии.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Проблема е простичък и всеки който се занимава със скорости може да го отстрани Състои се в лоста който държи вилката на първа скорост там където лоста лагерува в кутията се получава задиране и вилката блокира Айде дерзайте
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super