Не капе,само е омазнено.Явно ще трябва да се сменява съединителя.
Ако сменяш съединител, въпросният семеринг е добре да го смениш покрай манипулацията.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Така още впечатления от колата,през преминаване на легнали полицаи има леко скърцане отпред,но през седмицата ще я прегледаме и ще видим от какво скърца.
Друго което ми направи впечатление е че фаровете светят много ниско,но незнам тези дали се регулират защото са адаптивни или как е там точно се казва.
1999 Alfa Romeo 145 QV 155+ Diesel 5th
2003 Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v 175hp 385nm 6 Speed Manual (ex)
1999 Alfa Romeo 145 1.4 T.S. Junior (ex)
Subaru Legacy 3.0R
Ex: Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4 JTD 140+bhp
О.К мерси за инфото за фаровете,но незнам дали ще се справя сам защото незнам в какво положение трябва да са нормално регулирани?
Сега за съединителя не винаги го прави,но явно е тръгнал и ще трябва да се сменява.
За регулирането на фаровете е нужно място където колата да може на се позиционира на разстояние 5 - 10 м от стена. При поставен регулатор в средно (неутрално положение, реглажът се извършва съгласно скицата:
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Ето и малко снимми,на тях се вижда че задната броня има забележки,но след обслужването ще се погрижа и за този проблем.
Честито и със здраве да си я караш, колега!
Колата ти е двойничка на моята, дажи джантите са еднакви.
Ако ти е писано да се обесиш, няма да се удавиш
AlfaRomeo 155 1.8 TS 129 к.с. 1995 г., AlfaRomeo 166 2.4 JTD 140 к.с. 2002 г. , Volvo S60 2.4D Sport 163 к.с. 2008 г. - EX;
Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTI 194 к.с. 2014 г. (Алфа под прикритие)