Днес ще потърся и ще го сложа на буксата.
Днес ще потърся и ще го сложа на буксата.
Взех 3.3 килоома 5W и ще видим дали ще стане.Пича в магазина каза че щяло да стане като му обясних за какво ми е.
Нещо немога да се справя със свалянето на капака на третия стоп,има болтчета ли в двете дупки или аз нещо не схащам?Гледах с огледало и не ми приличат нито на кръстачка,нито на шестограм,нито на еврейска звезда?
С шестограм се развива, от малките номера. При мен се получи.
Да шестограм 2.5мм е,свърших работа,благодаря за помоща.
Прави ми впечатление,че педала на съединителя ми е много твърд и като че ли при натискане заяжда.Дали е някоя помпа или да се ориентирам към смяна на комплект съединител?Ако е така аман от смяна на съединители,преди няколко месеца сменях на JTD-то.
Втулката на шенкела няма луфт но ще трябва да я сменя че въпреки пръскането с течна грес кара по един ден и пак почва да скърца отвратително.
П.С става въпрос за V6-та.
Съжалявам за спама!!!
Но от тема Предстояща покупка на 166-ца обърнахте темата на ремонт на 166-ца
п.с. Никого не обиждам, но разводнихте темата доста
Да така е,но пиша тук за да не пускам тема за щяло и нещяло и още повече че всеки бъдещ притежател на 166-ца ще може да прочете какви ремонти се правят и какви са най честите проблеми.
,но трябва и
Bobiuzunov, голямо евала от мен за това, че си купи още една с правилния мотор и си ги поддържаш като хората. Аз също бих го направил, но ще се наложи да спя след това в колата .
Да опитвам се да ги подържам както трябва и всичко да е изправно на 100%,а за спането в колата и приятелката ми казва че съм бил луд и само пари наливам в колите и друго не ме интересувало.
Най после сколасахме днес и сменихме моторчето на парното,имаше и уплътнения за смяна(непомня точното име на клапана) та и те бяха подменени и вече се радвам на работещия климатроник.