Page 4 of 4 FirstFirst ... 234
Results 46 to 50 of 50

Thread: Въпрос за подгрева - JTD

  1. #46
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Ето схемата:



    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  2. #47
    Матричар morfius's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    София
    Age
    48
    Posts
    3,327

    Default

    Много съм я забравил схемотехниката... но на платката има 7805 на схемата 7809?
    Релето като гледам пак е за 5В на платката...
    Welcome to the real world

    Алфа Ромео 156 2.4 JTD (01г.); Алфа Ромео 146 1.9 TD (98г.); Лада 21051 - Бивша.

  3. #48
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by morfius View Post
    Много съм я забравил схемотехниката... но на платката има 7805 на схемата 7809?
    Релето като гледам пак е за 5В на платката...
    Правилно си забелязал.
    Понеже не разполагах с 7809, използвах 7805, подпрян с ценер за 3.9 V
    RY2 e за 5 V но през 47 ома му падат 5 V.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  4. #49
    Матричар morfius's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    София
    Age
    48
    Posts
    3,327

    Default

    Е чакаме отзиви като го монтирате
    Welcome to the real world

    Алфа Ромео 156 2.4 JTD (01г.); Алфа Ромео 146 1.9 TD (98г.); Лада 21051 - Бивша.

  5. #50
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by morfius View Post
    Е чакаме отзиви като го монтирате
    В момента един колега от форума "копае" по практическото внедряване на подгрева в една 166-ца.
    Като стане готов, ще споделим впечатления.

    Иначе има какво да се осъвършенства по схемата, като:

    - да се включва автоматично само, когато околната температура е под някаква зададена.

    - да следи стойността на захранващото напрежение и да променя броя на работещите свещи с цел да се избегне претоварване на алтернатора.

    - да се направи да работи с температурния датчик на мотора с цел да се избегне ползването на отделен датчик.

    .......И сигурно има още неща, за които в момента не се сещам.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Page 4 of 4 FirstFirst ... 234

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •