аа да питам за смяна на този радиатор сваля ли се таблото ? и какво точно се сваля ?
не, сваля се отпред, има тема
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Toва не е ли тема? Не могат ли да се свържат или да се пусне линк към другата?
Тази тема казва достатъчно по въпроса. Обърни особено внимание на постовете на колегата Linkestis.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
колеги аз да попитам как да си пусна само вентилатора без да ми се включва компресора,и бутона за въздуха в купето трябва ли да ми е включен или не-помагайте моля!!!
Това дали ще се включи компресора зависи от 3 неща:
1 - околната температура (да е над 5 градуса)
2 - зададената желана температура да бъде по-ниска от околната.
3 - да е натиснат бутона "auto"
Когато климатроникът работи в режим охлаждане, натискането на бутона "econ" води до изключване на компресора.
Повторното натискане на "econ" отново включва компресора.
Накратко за да не работи компресорът, натискаш еднократно "econ"
Ако не са налични условията по т.1 или т.2 и да искаш няма да се включи компресорът.
Клапите и рециркулацията са без значение.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
При мен се случва това но само понякога и немога да си обясня причината Но имам чувството че компресора не се включва а само след като пусна вътрешната циркулация пада отметката от "econ" Аз за всеки случай отново го активирам (режима "econ")
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
Не съм сигурен но ми се струва че преди наистина не го е правила Но лесно ще проверя дали е от това защото модула е с букса а сложих мисля бутон за да не преправям кабели ако модула се бъгне Сега ще го изключа и ще видя какво ще се случи при превключването на режимите на климата
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
Проблемът с влиянието върху управлението на климатика и неговото решение съм го описал в края на поста с описанието на въпросния модул.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
След една година ще вдигна темата със следния въпрос. Вчера минах около 80км и оставих колата на паркинг. След като се върнах и я запалих пак, предното стъкло и това на шофьорската врата започнаха да се запотяват и духалките не помагаха. Странното е, че се поти точно пред моята чистачка и само на моята врата. Срещу пасажера е съвсем чисто. Запотеното е доста мазно и не подлежи на чистене. Някакви идеи от какво може да е? Появи се точно срещу духалките. Последно съм сменял капачката на разширителния съд, защото изпускаше.
И аз имам проблем със запотяване на стъкла но не е предното...При мен задното стъкло се запотява яко като е малко по влажно на вън заедно със стъклата на задните врати-те просто нямат изсушаване.Предните пък ако вали навън се изсушават в предната си част колкото да виждам огледалата.Предното си се изсушава набързо но заднитеее са мъка. Сутрин като е студена колата и пусна да се размразява предно и задно стъкло се задържа включена тая функция но ако се позатопли колата и да натискам копчето да я пусна пак се включва за 10-15 секунди и край...минава си пак на каквото е била пусната последно да духа и така задното стъкло не мога да го включа да се изсушава или трябва постоянно да натискам копчето.Така ли е попринцип или при мен само?