Шегувам се - сигурно си прав пък едва ли на някой ще му трябва старото моторче от което вади зъбното колело.
Шегувам се - сигурно си прав пък едва ли на някой ще му трябва старото моторче от което вади зъбното колело.
166 2.4JTD-00г.
Не става и с нагряване
П.П. стана с доста нагряване и псувни,но малко се деформира зъбното колелце.Ако не върши работа отива в коша и слагам китайче
Last edited by Linkestis; 05-11-2012 at 20:51.
Пак спасяваш положението.Утре ще запоя за проба че сега с цялата си каръщина стъпих на поялника и му намерих цаката и на него
На пламък ли го нагря?
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Не знам как точно го правиш, най- добре би било докато го нагряваш да упражняваш постоянно натиск върху колелцето с някакви островърхи клещи навън, клещите ще стоят зад колелцето и до някъде ще служат като топлообменник, после го нагряваш пак и бодваш остта
Last edited by lordliness; 06-11-2012 at 06:43.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Така го направих но в последствие.Колелцето го нараних преди това в яда си
За да не пускам нова тема ще пиша тук.
Ето няколко снимки (с отвратително качество) на помпичката за чистачките. На моето моторче беше ръждясал ротора и беше блокирал в магнита. Оправя се с киснене в спрей за ръжда няколко дена след което почвате да въртите наляво/надясно и малко по малко се раздвижва. Вадите го, чистите ротора с шкурка, прорезите на колектора ги минавате с ръба на лист хартия примерно, капвате съвсем малко масло на втулките и сглобявате. Сглобяването става, като първо се слага ротора на основата с четките, намествате ги да легнат хубаво на колектора, хващате оста на колектора от другата и страна и след това го затваряте с тялото с магнита. Ако не хванете оста магнита ще дръпне ротора и няма да можете да го сглобите.
Успех!
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Преди четох за това което искам да направя но така и не го открих Ключа ми се разпадна нацяло Искам да си сложа отделно дистанционно за отключване и заключване което да отваря и багажника Та въпроса ми е като взема дистанционно с приемник този приемник трябва да замени моя който е под кората до третият стоп или да се монтира допълнително
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
Ето калво направих на 156 при мен. Замених фабричния приемник с такъв афтърмаркет.
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=85100
Калифорния е прекрасно място за живеене ... ако си портокал.
Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.
Да разбирам че трябва да заменя моя приемник и да нагодя инсталацията по новият буксата на приемника който ще купя Евентуално ще трябва да тегля кабели за допълнителната екстра която искам да се отваря и багажника от дистанционното Вече знам че като купувам приемника трябва да е с опция и за багажника
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
Ако сега не се отваря от бутон,ще трябва.да сложиш всичо необходимо за тази опция.
Калифорния е прекрасно място за живеене ... ако си портокал.
Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.
Ще съм благодарен ако някой ми прати линк или напише кой цвят на кабелите на буксата към модула за централното какво управлява Ще подменям модула
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща