Писти мисти и темподобни

[j1v]

Понеже другата тема я заключиха, баш като стана интересна

дубре де ! айде да уточним за каква точно "бързина"
става на въпрос!

на драг съм съгласен че са по-бързи
а некой да е правил слалом в дефиле с двете возила
и да има впечатления ?!? май няма а ?
нещо бързина в завои, излизане от тях и прочее ...
Астра! Алфа! кое ли ше е по-доброто ?!

В пистовия шампионат има поне две астри с доста добро представяне (Ники Златков и Коцето Щерев, и двете с доста купички в класовете си)

Алфи нещо не се сещам да съм виждал

Иначе има едно типо - знам го от това, че винаги е на последно място - инак евала, че винаги участва и винаги завършва

А който си мисли, че Q4 ще е по-бърза от астра на писта със завойчета се е объркал много сериозно. Говорим за сток астра стрещу сток Q4.

Nqma kredor!!! Ta,vaprosnoto Tipo,sivo na cvqt e v dosta po-nisak klas,interesuvaj se purvo,kolega,az sum go gledal v Blagoevgrad na planinsko.Astrata na Zlatkov e gr.X3 ili X4.Evala na mom4eto deto go kara,pri taa lipsa na pari za avtosport...

Сега не искам да се заяждам, още повече не съм 100% убеден, ама типото си мисля, че е х3 , въпреки, че единствения документ на който откривам типо в поистовия шампионат в линка по-долу (явно тази година е карал извън класирането на пистовия шампионат, защото присъстваше най-малкото на двата тура на калояново, мисля и на писта софия участваше)

http://www.vromosracing.com/burgas/news.htm

и то е описан като N3 дето хич не ми се вярва:

2 42 Борис Д. ДИМИТРОВ С А К С И ФИАТ Типо (2000сс) N/3 София

В Х3 е и астрата на Коцето Пейчинов, за Ники Златков не съм убеден, но мисля, че и тя е там.

[V_G_Z]

Етов ви да видите кви кенефи караме според топ гиър

http://www.alfa145.co.uk/downloads/T...Cloverleaf.pdf

еми то си го пише ...най вече стил добър двг и калпаво поведение в завои и калпаво управление ... ебахти предимствата ако погледнем спора в темата

[BatVas]

Етов ви да видите кви кенефи караме според топ гиър

http://www.alfa145.co.uk/downloads/T...Cloverleaf.pdf

еми то си го пише ...най вече стил добър двг и калпаво поведение в завои и калпаво управление ... ебахти предимствата ако погледнем спора в темата

Абе не знам - ама на баща ми Опела има МНОГО по калпаво поведение от Алфата ми.( в сравнение с него алфата ми е на релси) По калпаво поведение имат и служебните Тойота Корола. За Кия-та няма да говоря - тя пък направо имам чувството , че излитам при 90км/ч. По добро е поведението и от Голф.
А управлението може да се стори странно на хора несвиканли с факта че волана е с много по малко обороти от край до край - отколкото стандартните коли. В едната посока мога да направя само оборот и малко - това отначало е странно за човек свикнал на повече обороти)
Колата може да има недостатъци - ама те всичките имат в този тест. Важното е предимствата да те кефят

[ne0]

Е те тука е естеството.
http://www.youtube.com/results?searc...&search=Search

мое да не е за КуВе ама пак истини се казват и се разкриват сектантските мотиви.

ОБИЧАМ АЛФА РОМЕО !!!

Alfa 145 Cloverleaf If
you want something truly
different, then this has got
to be the one. Wild styling
and a great engine will be enough for some
people, but sadly the ride and handling disappoint
and prevent the 145 going higher.

[j1v]

За Кия-та няма да говоря - тя пък направо имам чувството , че излитам при 90км/ч. По добро е поведението и от Голф.

Нали правиш разлика между хендлинг и поведение на колата при висока скорост.

Под хендлинг се разбира комбинацията от фактори като поведение в завой (недозавиване/презавиване), обратна информация от волана, усукване на купето, промяна на геометрията на окачването и съответващата на това стабилност

По твоята логика, мерцедес 600СЕЛ е колата с най-добър хендлинг на пазара ... или може би някой майбах

Само за справка, в неона ми някъде с над 150-160км/ч си става направо страшно, не може да държи никва посока, подксача от най-малката неравност, но за сметка на това има уникално поведение в сравнително бавни завои (90-130км/ч)

[Lucky]

За Кия-та няма да говоря - тя пък направо имам чувството , че излитам при 90км/ч. По добро е поведението и от Голф.

Нали правиш разлика между хендлинг и поведение на колата при висока скорост.

Под хендлинг се разбира комбинацията от фактори като поведение в завой (недозавиване/презавиване), обратна информация от волана, усукване на купето, промяна на геометрията на окачването и съответващата на това стабилност

По твоята логика, мерцедес 600СЕЛ е колата с най-добър хендлинг на пазара ... или може би някой майбах

Само за справка, в неона ми някъде с над 150-160км/ч си става направо страшно, не може да държи никва посока, подксача от най-малката неравност, но за сметка на това има уникално поведение в сравнително бавни завои (90-130км/ч)

Чакай сега ми то по тази логика значи за безупречни коли са само тези от по .....000 000 000 $

Виж аз не разбирам от ''хендлинг'' ''дрифт'' и т.н. понятия. На рацер се правя много рядко щот не пътувам вече сам и така.
Но след Кадета карах една Астра 1.6 бензин абсолютно сток защото Кади го спряха от движение тея у Врачанско .
Минавал съм 20-тина пъти по магистралата и през Петрохан с нея а прохода е с обратни завой и трапове изискващи бърза реакця на водача.
Сега минавам с Алфата 1.6 абсолютно сток даже и с катализатор , та никой не може да ме убеди че Опела влиза по добре в завойте и се държи по добре на магистрала, това е което съм го изпитал и видял за МЕН Алфата седи по добре от Опела.
Но всеки си говри каквото смята че е правилно

[Bobo]

Сега понеже на мене тая темичка ми е интересна искам батките да ми разясните коя италянка има най добро поведения на пистата

[j1v]

Сега понеже на мене тая темичка ми е интересна искам батките да ми разясните коя италянка има най добро поведения на пистата

Е как коя ве секта - енцо естествено

[Lucky]

не бе Ферарито на Шуми :P

Майтап ма ме се сдържах

[KGB]

На мен пък ми е любопитно, колко от вас са карали на писта??? и къде???

[j1v]

На мен пък ми е любопитно, колко от вас са карали на писта??? и къде???

аз съм карал няколко пъти на картинг и доста повече на Need For Speed ... а и навремето цъках много Colin McRee

[netsurfer]

форума го грози съдбата на доста други авто форуми - напълни се с лаконични теми и мнения целящи само и единствено дразнене и обиждане .....

[KGB]

форума го грози съдбата на доста други авто форуми - напълни се с лаконични теми и мнения целящи само и единствено дразнене и обиждане .....

То в Тунинг&Рацинг рядко се е пишело нещо смислено.

[j1v]

форума го грози съдбата на доста други авто форуми - напълни се с лаконични теми и мнения целящи само и единствено дразнене и обиждане .....

Така се получава, когато без никакъв смисъл се заключват теми, които са безинтересни на някои хора, и съответно, щом на тях са безинтересни, трябва на всички да са безинтересни ... няма проблем, аз форуми в които да пиша си имам достатъчно, както казах вече, извинявам са още веднъж, че са обърках, алфа рулз, поичи нема да пиша в тоз форум, оттук нататаък само кланещи се човечета

То в Тунинг&Рацинг рядко се е пишело нещо смислено.

А когато случайно излезе нещо, веднага се заключва

[j1v]

На мен пък ми е любопитно, колко от вас са карали на писта??? и къде???

Долния цитат е от една друга тема в тоз подфорум, господин администратор, ако си бяхте направили труда, да го четете по-чест, може би нямаше да заключите и предната тема и да задавате тъпи въпроси в последствие

А ако ви е безинтересен си дръжте ръчичките по-далеч от него

Колега без да знаеш за какво става въпрос недей да
се изказваш неподготвен само за справка доколкото знам Живко с тази кола /Неона/ държи рекорда за обиколка на писта Калояново/ако съм сбъркал нека ме поправи някой/ така че коментара ти е напълно излишен

Този пост е в отговор на забележката на Netserfer за лаконичността - един вид, каквото повикало ...