Page 2 of 5 FirstFirst 1234 ... LastLast
Results 16 to 30 of 67

Thread: 156 Глъхне и пука при студен старт ???

  1. #16
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by Encislav View Post
    Бате сега като се замисля има някаква логика. Преди около месец имах проблем с бушоните. Правеше ми някъде късо по инсталацията и ми гореше бушона на перката (40 амперовия) Сллед ходене по мъките на няколко места, се оказа че четките на перката са заминали и от там не включва когато трябва и дори се стигна до прегряване. Та това ме навежда на мисълта, че евентуално може и да си прав за температурния датчик. Тоест при прегряването да е заминал. Как мислиш?
    Особено ако е с два разделени датчика. При прегряването малко е вероятно да замине датчика. Но кипящия антифриз може да повреди и термостата, а и повърхността на датчика (отлагания)
    П.П. Как реши проблема с крайния изключвател на плочката с резистора - окъси ли го или я смени цялата
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  2. #17
    Старши алфист Drag0's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    София
    Age
    40
    Posts
    786

    Default

    Quote Originally Posted by NightRider View Post
    Ламбдата сработва на над 80 градуса. Тогава я възприема вече ЕКУ-то. И тогава излиза на живи данни

    80 градуса на мотора ли ?
    Нашите ламбда сонди си имат вътре нагревател май май ...
    ...

  3. #18
    Запален алфист Encislav's Avatar
    Join Date
    Dec 2011
    Location
    Sofia
    Posts
    141

    Default

    Quote Originally Posted by NightRider View Post
    П.П. Как реши проблема с крайния изключвател на плочката с резистора - окъси ли го или я смени цялата
    Смениха ми го като им казах че е дефектен, макар че от самолет се вижда че е изгорял и проблема беше в четките на перката. И четирите беха изхвръкнали, едната дори беше отчупена.
    Да се ядосваш, значи да наказваш себе си, за грешките на другите!


  4. #19
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by Drag0 View Post

    80 градуса на мотора ли ?
    Нашите ламбда сонди си имат вътре нагревател май май ...
    Да, но до 8х градуса моторът се води все още на смукач един вид и там ламбдата не участва
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  5. #20
    ЕнтЕлЕгЕнтЕн Алфист mmitaka83's Avatar
    Join Date
    May 2012
    Location
    Варна
    Posts
    108

    Default

    И мойта е същата работа. Забелязвам обаче, че колкото е по студено, толкова по трудно е 1-вото палене. Случвало ми се е да я паля и да гасне по 3-4 пъти, а като съм я оставял да се пече по жегите сега е палела направо от раз при 1-во палене. Пука си иначе, ако успее да задържи някакви обороти де и сякаш ми понамирисва на бензин покрай нея. Иначе се оправя за 20-30 сек. и после няма никакви ядове нито на газ нито на бензин.
    ----------------------
    156 SW 1.8TS 07.2001
    Fiat Tipo 1.4Mi
    ----------------------

  6. #21
    Болен алфист Ivanov_'s Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    София/Берковица
    Age
    34
    Posts
    1,058

    Default

    Много сме с тоя проблем, а 100% решение за сега няма... Моята не го прави винаги и не съм забелязал някаква зависимост. Като я изгася и я запаля пак всичко е точно. Не е от дебитомер!

  7. #22
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by mmitaka83 View Post
    И мойта е същата работа. Забелязвам обаче, че колкото е по студено, толкова по трудно е 1-вото палене. Случвало ми се е да я паля и да гасне по 3-4 пъти, а като съм я оставял да се пече по жегите сега е палела направо от раз при 1-во палене. Пука си иначе, ако успее да задържи някакви обороти де и сякаш ми понамирисва на бензин покрай нея. Иначе се оправя за 20-30 сек. и после няма никакви ядове нито на газ нито на бензин.
    Газ? Ами я си направи една диагностичка.
    Да направя едно заключение важещо особено за алфите на газ:
    1 - направете си първо колата да ви върви перфектно на бензин, без никакви проблеми. През това време забравете за газта
    2 - след като сте направили 1, включете на газ и карайте. Ако проблемите започнат, значи газовата не е нещо наред.
    2 не работи без 1, а 1 се скапва ако 2 не е наред
    Last edited by NightRider; 22-08-2012 at 22:21.
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  8. #23
    ЕнтЕлЕгЕнтЕн Алфист mmitaka83's Avatar
    Join Date
    May 2012
    Location
    Варна
    Posts
    108

    Default

    Quote Originally Posted by NightRider View Post
    Газ? Ами я си направи една диагностичка.
    Да направя едно заключение важещо особено за алфите на газ:
    1 - направете си първо колата да ви върви перфектно на бензин, без никакви проблеми. През това време забравете за газта
    2 - след като сте направили 1, включете на газ и карайте. Ако проблемите започнат, значи газовата не е нещо наред.
    2 не работи без 1, а 1 се скапва ако 2 не е наред
    Колата се оправя след 20-30 секунди работа на мотора , какви настройки, какви диагностики. Докато стигна до диагностика кьорава грешка няма да остане. Това е нещо което си влиза в нормален режим на работа малко по късно според мен. Все си мислех за бобина ама като гледам, че и с нови такива го имат същия проблем май няма да е такова. Гори 9/100 газ извънградско, какво да и настройвам или по-скоро разстройвам. И колата си върви ПЕРФЕКТНО и на двете.
    ----------------------
    156 SW 1.8TS 07.2001
    Fiat Tipo 1.4Mi
    ----------------------

  9. #24
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by mmitaka83 View Post
    Колата се оправя след 20-30 секунди работа на мотора , какви настройки, какви диагностики. Докато стигна до диагностика кьорава грешка няма да остане. Това е нещо което си влиза в нормален режим на работа малко по късно според мен. Все си мислех за бобина ама като гледам, че и с нови такива го имат същия проблем май няма да е такова. Гори 9/100 газ извънградско, какво да и настройвам или по-скоро разстройвам. И колата си върви ПЕРФЕКТНО и на двете.
    Ма като студена в началото имаш проблем. И аз пиша в най-общия случай. Също така някои неща се виждат и само на контакт
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  10. #25
    Запален алфист alfaa156's Avatar
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Plovdiv
    Age
    32
    Posts
    289

    Default :)

    така така ... и аз да се впиша и аз го имам същия проблем дори бях пуснал тема :P при мен зимата пък пали от рас нз дори не ми загасва паля зимата държи за 1мин 1200-1400 после сваля на 800 .. ,но на бензин пука като дам рязко гас и пусна педала и после пак рязко глахне и изпуква доста силно :Х (на гас няма никви проблеми нормален разход и при мен ....)
    Alfa Romeo 156 - 1,6 ts - K&N air filter

  11. #26
    Болен алфист Ivanov_'s Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    София/Берковица
    Age
    34
    Posts
    1,058

    Default

    Quote Originally Posted by alfaa156 View Post
    така така ... и аз да се впиша и аз го имам същия проблем дори бях пуснал тема :P при мен зимата пък пали от рас нз дори не ми загасва паля зимата държи за 1мин 1200-1400 после сваля на 800 .. ,но на бензин пука като дам рязко гас и пусна педала и после пак рязко глахне и изпуква доста силно :Х (на гас няма никви проблеми нормален разход и при мен ....)
    А усеща ли се придръпване или прекъсване като дадеш рязко газ на скорост, примерно на втора с 3000 оборота и рязка газ?

  12. #27
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by alfaa156 View Post
    така така ... и аз да се впиша и аз го имам същия проблем дори бях пуснал тема :P при мен зимата пък пали от рас нз дори не ми загасва паля зимата държи за 1мин 1200-1400 после сваля на 800 .. ,но на бензин пука като дам рязко гас и пусна педала и после пак рязко глахне и изпуква доста силно :Х (на гас няма никви проблеми нормален разход и при мен ....)
    Еми чети и тук
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  13. #28
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Колеги с припукванията - като запалите на студено случайно да сте загледали дали ви пуши в началото бяло. Имате ли промени в нивото на антифриза, дори и малки?
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  14. #29
    Запален алфист alfaa156's Avatar
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Plovdiv
    Age
    32
    Posts
    289

    Default

    Quote Originally Posted by NightRider View Post
    Колеги с припукванията - като запалите на студено случайно да сте загледали дали ви пуши в началото бяло. Имате ли промени в нивото на антифриза, дори и малки?
    моя от май месец не е мръднал (тогава го смених) не съм гледал за това . тия дни ще видя за бял пушек
    Alfa Romeo 156 - 1,6 ts - K&N air filter

  15. #30
    Запален алфист
    Join Date
    May 2010
    Location
    Пловдив
    Posts
    496

    Default

    Quote Originally Posted by Encislav View Post
    Да кажа само че лично според мен (по метода на изключването) проблема НЕ Е от:
    сондата (както написах по-горе сменях я)
    свещи/кабели/бобини - сменени са и от тях не е
    Декември месец сменявах и инжекторите и тях ги изключвам, тъй като зимата го имах същия проблем.
    Каква сонда сложи? Като ти я монтираха после направиха ли адаптация на компютъра? Скоро гледали ли сте дали е още жива тая сонда? При мен проблема изчезна след смяна на сондата и адаптация - оригинална БОШ, която 3м след това умря, после се съживи и сега си е ОК.
    НАЙТРАЙДЪР не знам след колко градуса почва да се чете сондата, ама моята е с нагревател и веднага и излиза графиката(къдравата) и както ти казах проблема беше в нея вкл. колебаенето на оборотите.
    Алфа 156 1,8ТС 1998г


Page 2 of 5 FirstFirst 1234 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •