Естествено, че уважавам мнението ти и всеки има право да се кефи на различни неща.....Originally Posted by i.ganchev.ganchev
Ич не се бъзикам. Всеки има право да го кефят различни неща. Става ЖТД-то, само че мен някак си не ме грабва. Сега, тва е кола, далече от "резачка".
Първо - дизела е с тежки масивни части, и изобщо не е препоръчително да му правиш разни ластици. Дизела е кола за спокойно каране и олегнали хора.
Второ - с тея 3-4 000 оборота, не виждам как ще ми напълни душата. Ела да ти покажа свинспарк-а като го намачкам до лютеницата, със Twister-a особено сега, за какво иде реч.
Дет се вика, разни хора, разни идеали. За това съм писал, че колегата сам ще си избере
А, и с второто не съм много съгласен. Плюсовете на ЖТД не са кой знае колко повече. По-малко ремонти се правят да, за разлика от бензиновия мотор, за сметка на това са в пъти по-скъпи и тежки.
При бензина ги даваш парите всеки месец по 100-тина лв. за нещо си, а при дизела ще ги дадеш един път в годината, ама ще са хилядарка
По въпроса за икономията - бензинов мотор с ГИ е най-евтиния вариант, кой квот и да ми говори.
Както и да е де... да не влизаме във вечния и излишен спор - дизел или бензин. Всеки си има глава на раменете и си преценя какво му подхожда
НО кое е по-скъпо като ремонт на ЖТД?
До онзи ден продавах мотора от старата кола с помпата, колектори и разните му там датчици за 350лв. и няма кой да ме напсува камоли да ми се обади да го иска, та накрая отиде за скрап.......
Зимата отиваме в една морга да търсим маслена помпа за ТС оня вика ааааа върви с мотора.... Хмммммм, ЩО ЛИ!!!!! Ми щот е сигурен, че ще го продаде......
Питам го, коли купуваш ли?
Ква е колата?
Соча му мойта кола!
Къф мотор?
ЖТД, дизел!
И оня ми вика
Ааааааа, оооооо НЕ Я ЩА........
Що бе?!!!!!
Ми имам 10-такива мотора и никой нищо не е купил от тях........... Те тия вика ни са развалят....
А за ТС-а, викаш всеки месеш по 100лв.
Ми без да имам претенциии, че ги разбирам, още като е купиш:
Свещи, Дебитомер, Ламбда сонда, са си задължителни щот са жизнено важни за ТС-а, ако не извадиш късмет някое от тях да е сменено от предишния собственик.......
После кабели, бобини, най-вероятно, щот и те са си важи, особено ако слага газова.......
Най-вероятно и вариатор.
Задължително хубаво масло, че и то си е мнооо важно.
И едно то най-важните неща, да е зацепи съвестен майстор със специален инструмент, че после почва еда главблъсканица..........
Ся ша кажеш дизела има скъп маховик...... 2-ръка валяло до 200лв. тук таме някой датчик мой са обади, колянов вал регулатор........
Не може да няма проблеми, стари коли са и уморени от каране от предишните собственици, но при ТС съвкупността от всичките компоненти е важа и не търпи КОМПРОМИСИ, ако го поддържаш измикярска и прайш компромиси......... После започва ходене по мъките......
ЖТД може и да се ползва като кола последна грижа.....
Верно бензина кат вземе да се режеееееее, си е КЕФФФФ.
Но и звука от турбиката си е незаменим....
Ся тук някой да ни си помисли, че нещо са опитвам да се заяждам или........
Просто споделям прочетеното във форума....
Reply With Quote
) Моята ми дава разход от 5,7-6 извънградско и 9-10 градско, като и в двата случая я настъпвам доволно.
Поддръжката им е почти еднаква като цена.
И дъвките не са полезни за зъбите, оставете ги тези реклами по ТВ.
Много ясно, то се подразбира на кое му е по кеф 
