Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 20

Thread: Лапа едновременно газ и бензин

  1. #1
    Инженер vaklinator's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    София-Силистра
    Age
    51
    Posts
    1,196

    Default Лапа едновременно газ и бензин

    Пуши и се дави.
    Само на бензин няма проблеми.
    на газ карам с откачени кабели на ижекторите.
    Кое е издало багажа? Копчето е наред и светодиодната индикация също.... значи остава симулатора. Прав ли съм?
    Alfa 155 2.0TS 8V '93

    VW LADAVAGEN '81
    CHRYSLER 3.3L V6 - БИВШ

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by vaklinator View Post
    Пуши и се дави.
    Само на бензин няма проблеми.
    на газ карам с откачени кабели на ижекторите.
    Кое е издало багажа? Копчето е наред и светодиодната индикация също.... значи остава симулатора. Прав ли съм?
    Имаш недобре затварящ инжектор. Добре е като мине на газ да се спира бензиновата помпа.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    обикновен газаджия robygas's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    sofia
    Age
    58
    Posts
    3,478

    Default

    Quote Originally Posted by vaklinator View Post
    .... значи остава симулатора. Прав ли съм?
    Прав си.
    0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
    Автогаз сервиз-
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727

  4. #4
    Старши алфист i.ganchev.ganchev's Avatar
    Join Date
    Jun 2011
    Location
    Варна
    Age
    39
    Posts
    649

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Имаш недобре затварящ инжектор. Добре е като мине на газ да се спира бензиновата помпа.
    Това знам, че не е добре да се прави. Помпата трябва да си работи, спират се само инжекторите.
    Иначе помпата здава багажа много бързо... (не знам защо, може би нещо клеясва вътре).
    Lancia Delta 1.6 i.e - ex
    Alfa Romeo 156 2.0 TS

    рейтинг фотографов

  5. #5
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Виждал съм стопени бензинови помпи заради това, че при работа на газ, работят и ако количеството бензин в резервоара е малко прегряват (защото се охлаждат от минаващия през тях бензин).
    Добрата практика е да им се спира захранването при работа на газ. Но да се направи това е малко играчка и не всеки газаджия го прави, когато монтира уредбата.
    Така или иначе при всяко палене на бензин помпата работи известно време, което предотвратява клеясването.
    По-скоро би клеясала, ако колата не се кара дълго време.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  6. #6
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    тука за съжаление се бориш с вятърни мелници. преди време в тоя форум алфа и газ си беше чисто табу и съвсем уверено и масово се твърдеше че ТС в никакъв случай не може да работи добре на газ.
    в случая спирането на бензиновата помпа по-скоро ще замаже проблема и биха се появили други "ефекти".
    точка

  7. #7
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Ако се спре бензиновата помпа, това с много голяма вероятност ще реши проблема със смесването на горивата при работа на газ.
    Но само по себе-си това смесване е симтом за проблем при работа на бензин. Нещо, което е добре да се отстрани.
    Вероятно се касае за неизправен инжектор (и).


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  8. #8
    Старши алфист i.ganchev.ganchev's Avatar
    Join Date
    Jun 2011
    Location
    Варна
    Age
    39
    Posts
    649

    Default

    Quote Originally Posted by kolev View Post
    тука за съжаление се бориш с вятърни мелници. преди време в тоя форум алфа и газ си беше чисто табу и съвсем уверено и масово се твърдеше че ТС в никакъв случай не може да работи добре на газ.
    в случая спирането на бензиновата помпа по-скоро ще замаже проблема и биха се появили други "ефекти".
    Че що ТС да не работи добре на газ, аз не виждам нито логика, нито причина това да е така.
    Газ-та си е много хубаво гориво дори, стига монтажа и настройките да са направени като хората.
    Може би иде реч само за старите АГУ, където трудно се докарват смесите да са като хората, и в последствие имаше гърмежи, счупени колектори, дупки в буталата и т.н.
    Lancia Delta 1.6 i.e - ex
    Alfa Romeo 156 2.0 TS

    рейтинг фотографов

  9. #9
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by vaklinator View Post
    Пуши и се дави.
    Само на бензин няма проблеми.
    на газ карам с откачени кабели на ижекторите.
    Кое е издало багажа? Копчето е наред и светодиодната индикация също.... значи остава симулатора. Прав ли съм?
    От това което чета доста хора са се заблудили и търсят проблема където го няма!!!
    При теб когато минеш на газ просто бензина по някаква причина не се спира... Виж къде се прекъсват и по какъв начин бензиновите дюзи когато колата работи на газ...
    При мен това става в газовия "компютър" и имах същия проблем след като ми изпляка едното реле вътре...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  10. #10
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Това, че колегата за да кара на газ откача кабелите към бензиновите инжектори явно съм го проспал.
    Тогава и аз мисля, че проблемът е в буферите на газовия компютър.
    Но продължавам да твърдя това, че ако помпата беше спряна, проблемът нямаше да се усети, което не е кой знае колко добре, защото поне един инжектор щеше да цъка на сухо. А това хич не е добре.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #11
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Това, че колегата за да кара на газ откача кабелите към бензиновите инжектори явно съм го проспал.
    Тогава и аз мисля, че проблемът е в буферите на газовия компютър.
    Но продължавам да твърдя това, че ако помпата беше спряна, проблемът нямаше да се усети, което не е кой знае колко добре, защото поне един инжектор щеше да цъка на сухо. А това хич не е добре.
    Това ,че е писал за симулатор някак ме навежда на мисълта че е нормална газовата знам ли...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  12. #12
    Старши алфист i.ganchev.ganchev's Avatar
    Join Date
    Jun 2011
    Location
    Варна
    Age
    39
    Posts
    649

    Default

    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    Това ,че е писал за симулатор някак ме навежда на мисълта че е нормална газовата знам ли...
    Той да беше написал каква е все пак. За обикновена трябва да става на въпрос.
    Lancia Delta 1.6 i.e - ex
    Alfa Romeo 156 2.0 TS

    рейтинг фотографов

  13. #13
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Лелеееее, какво събрание. Изключване на инжекторите ръчно за да работи на газ - проблем с компа на газовата и възможна грешка в ЕКУ-то следствие на това (даже може да покаже за кой инжектор). Изключваш помпата за бензин - грешка в ЕКУ-то.
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  14. #14
    обикновен газаджия robygas's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    sofia
    Age
    58
    Posts
    3,478

    Default

    Стига с тоя комп.
    Обикновена уредба с емулатор за бензиновите дюзи.
    В емулатора има 4 релета и 4 товарни съпротивления. Като остане затворено някое реле - не спира бензиновия инжектор и той остава да работи на бензин. Сиреч 3 спират 1 продължава.
    Ремонтира се или се сменя емулатора и готово.
    0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
    Автогаз сервиз-
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727

  15. #15
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    Колата е 155 и съвсем нормално трябва да си има обикновена газова.
    Човека ясно казва, че като изключи кабелите и проблема изчезва.
    Следователно няма пикаеща дюза.
    Проблема е в симулатора, който ако е това , което подозирам, може да е от спойки до прецакана електроника.
    Аз тая електроника надлежно я изрязвам, за да не ме боли главата.
    Накратко: проблема е в симулатора на дюзите. Просто не превключва сигнала от компа към плюс през съпротивление.

    Едит: Като не се спира помпата бензина постепенно се превръща в терпентин, а като се спре, дюзите започват за клеясват и да трупат смолисти отлагания.
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •