Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 31 to 39 of 39

Thread: Разлики 4 бутални апарати...

  1. #31
    Невървежен Satanism's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Odense, DK/София
    Age
    35
    Posts
    2,604

    Default

    Кво те бърка АБС-а, нали само дискове и апарати искаш да смениш?Или аз пак не съм разбрал
    156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison

    OEM & Ventura Garage
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW

  2. #32
    ТрудноДизел acko88's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    София
    Age
    35
    Posts
    1,969

    Default

    Quote Originally Posted by Satanism View Post
    Кво те бърка АБС-а, нали само дискове и апарати искаш да смениш?Или аз пак не съм разбрал
    Еми мойто предложение е и шенкели от Купе за да няма планки при монтажа на апаратите,АБС на купето не е ли като на дедрата,демек стария?
    Alfa Romeo 146 2.4JTD '00 230hp
    Alfa Romeo 166 2.4JTD 175hp FL '04 - на части
    Mercedes Benz ML270 CDI FL '03
    Mercedes Benz A170 CDI FL '01
    Yamaha FZ1 Fazer 150hp '08

  3. #33
    Силно зарибен - облъчен Da_Fuse's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    873

    Default

    Ами на 4х4-то е различен... То за това е целият филм с нежеланието ми да сложа шенкели от купе... Между другото има и още нещо, което ме разколеба за тези шенкели - разликата в амортесьорите...
    Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
    Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92

    България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!

  4. #34
    ТрудноДизел acko88's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    София
    Age
    35
    Posts
    1,969

    Default

    Quote Originally Posted by Da_Fuse View Post
    Ами на 4х4-то е различен... То за това е целият филм с нежеланието ми да сложа шенкели от купе... Между другото има и още нещо, което ме разколеба за тези шенкели - разликата в амортесьорите...
    Значи няма какво да го мислиш 310мм от 166 ти е най-добрия вариант,спирачки винаги е хубаво да има в повече от колкото да ти малеят.
    Alfa Romeo 146 2.4JTD '00 230hp
    Alfa Romeo 166 2.4JTD 175hp FL '04 - на части
    Mercedes Benz ML270 CDI FL '03
    Mercedes Benz A170 CDI FL '01
    Yamaha FZ1 Fazer 150hp '08

  5. #35
    Силно зарибен - облъчен Da_Fuse's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    873

    Default

    Ами трябва да ги разпробивам тях, но да по принцип това е най-добрият вариянт. В този ред на мисли, 310мм дискове с големите апарати стават ли на 16" джанти, както и какво ЕТ-офсет горе-долу се иска за да не опира апарата в джантата...
    Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
    Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92

    България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!

  6. #36
    Трийстройкаджия Bobi_33's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    3,015

    Default

    Quote Originally Posted by Da_Fuse View Post
    Ами трябва да ги разпробивам тях, но да по принцип това е най-добрият вариянт. В този ред на мисли, 310мм дискове с големите апарати стават ли на 16" джанти, както и какво ЕТ-офсет горе-долу се иска за да не опира апарата в джантата...
    166 си излиза с тези апарати от завода и с джанти 16-ки.
    А за да сложиш апаратите на Дедра просто трябва да си намериш 16-ки с подходящ за целта дизайн, а не специален офсет или ЕТ.
    Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд

  7. #37
    Силно зарибен - облъчен Da_Fuse's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    873

    Default

    Ами и аз така мисля, но все още никой не е споделил размери на "малкото" и "голямото" брембо...
    Друго, което искам да попитам е каква е дълбочината на апаратите спрямо диска, или иначе казано, какво е разстоянието от най-високата част на апарата до диска, сиреч колко е разсточнието от работната повърхност на диска до външната част на апарата, която се вижда през дупките на джантата?

    П.П. По- глупаво неможах да го напиша...
    Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
    Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92

    България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!

  8. #38
    Трийстройкаджия Bobi_33's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    3,015

    Default

    Quote Originally Posted by Da_Fuse View Post
    Ами и аз така мисля, но все още никой не е споделил размери на "малкото" и "голямото" брембо...
    Друго, което искам да попитам е каква е дълбочината на апаратите спрямо диска, или иначе казано, какво е разстоянието от най-високата част на апарата до диска, сиреч колко е разсточнието от работната повърхност на диска до външната част на апарата, която се вижда през дупките на джантата?

    П.П. По- глупаво неможах да го напиша...

    В милиметри не мога да говоря, но разстоянието на малкото Брембо е по-голямо от това на 166, цитирам от директно сравнение, правено от Venci.
    Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд

  9. #39
    Силно зарибен - облъчен Da_Fuse's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    873

    Default

    Крайно много благодаря, това се искаше!
    Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
    Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92

    България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •