Така е!
И на Москвича ми бяха алуминиеви.
Факта, че Москвич 412 и Лада 1500, въпреки, че едната беше с руско Брембо, а другата с прост фиатски апарат, имаха идиотски спирачки, ме навежда на нещо друго.
А именно, че не дисковете и апаратите трябва да сменяваме, а сервото.
Това на москвича беше пълен боклук като материали, но беше регулируемо. Можеше така да го регулираш, че само с пръста да докоснеш педала и да блокират колелата.
Ех мечтииии!