Принципно това е най-добрия начин.Качваш се караш, харесва ти от външна страна и ако си готов да я вземеш мислейки, че всичко е ОК. тогава му предлагаш на продавача да смениш маслото на колата за твоя сметка и да покараш 30-на км.Това е най-чистия Вариянт.Един мой познат така си купи Галант и не сгреши..оказа се, че има присадка след смяната на масло се разтракаха повдигачите
Успех с покупката.
Бивша:156 2.4 JTD-140 Distinctive
Настояща: Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI- 150 h.p.живички мъркат.
Аз като налея 5-те литра и отива на макс и си стои там до следваща смяна, разбира се оказва влияние и наклона на колата, ако не е равна може да се подведеш.
Аз карам с определено масло, бъдещия купувач, ако иска да налее друго, по евтино за да не се набута и ако дойдат 5 такива ще сменят масло по няколко пъти на ден, ми те ще ми развалят пробката
Струва ми се безмислено, за няколко десетки километри едва ли може да се хване повреда в в дигателя с ново масло.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Принципно двигател и ходова част се правят,но ако е тръгнало купето,да и то се прави,но след година две пак зеят дупки.Аз лично си взех КуВе-то със знанието,че понагорява масло,еми така си е,но това не ме притеснява,защото мотора ще си го правя аз(имам си доверие) и работя в магазин за авточасти и знам какви марки да използвам.Знам,че като го отворя веднъж ще му сменя всичко със качествено и всичко ще е наред.Много ли е сигурно,че днес си купуваш кола втора употреба и двигателя е ток,обаче след месец започва да побутва масълце.Колегите по-горе са прави с изказването,че кола,жена и диня са на късмет.Хубаво е на загрял двигател и работещ да вдигнеш щеката на маслото и да видиш дали духа от там(дали хвърля масло),след това да провериш(отново на загрял двигател) дали надува охладителната система.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD
Между другото в спец. литература пише,че ако двигателя гори масло до 4% от изгореното гориво все още не е за ремонт.
Това с подухването не е показател- на едната ми кола духа и през капачката и през щеката и не гори масло, но когато се подаде газ духането трябва да спре- така се тества.Накратко- при празен ход духа, при подаване на газ трябва да спре- вероятно мотора е ОК
Last edited by lordliness; 13-07-2012 at 21:03.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Alfa Romeo 156,2.0TS 98 г.
Нагоре по стълбата, която води надолу
Не говоря специално за Фиат или Алфа,говоря общо за всички марки.Преди няколко месеца мой приятел си взе е36,мотора е 6+ и външно купето беше що годе добре,той не погледнал какво се случва отдолу и сега ела го виж как тлъста котка може да се навре във веждите на калниците.
Добре, че остана в миналото това притеснение за ламарините, беше си луда работа с тая ръжда. Преди година-две се бях загледал по фиат бертоне за възстановяване, но само като видях 2-3 ръждясали кошника из мобиле.де ме налегнаха стари спомени за поне 2 коли бракувани от мен заради прогнили подкалници и се отказах мигновено.
От фиат типо 1994-та, който имах, до днес не знам що е ръжда по кола, поне италианката трябва да е удряна, за да тръгне да ръждясва.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD
Преди да си купя Бравото преди две години и половина имах
Форд Скорпио,не мога да ти опиша колко ръжда имаше.Отстрани като я гледаш беше добре и един път я вдигам на крик да сменям гумите и крика влезе вътре.От както карам италиански коли и аз забравих какво е ръжда.Е много ли е хубаво да си вземеш кола и да не можеш да си смениш гумите щото е избутяла като ябълка
Като се замисля, май се разглезихме с тия италианки по отношение на ръждата, наистина трябва да си товаря очите човек за ръжда при другите марки. Не знам как са след 2000-на година останалите, но на 1995-та година нисан примера му кърпиха задни подкалници, за да има за къде да се захване носещата част, а нисан серена 1996-та си беше с избуяла ръжда на места.
Абе... Зяене си иска покупката, отвсякъде. И да не е съвсем напразно моето писание, помнете едно от мен-не оглеждайте кола в дъждовно време.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD
Има толкова много изгнили алфи, че ти е бедна фантазията.
Аз като търсих моята, се нагледах на ръжда, дори едната беше тип "флинстоун". Спокойно можеше да си изкараш и двата крака под шофьорската седалка, толкова голяма беше дупката!!!
По принцип зависи къде е карана преди да дойде в БГ.