Добре де, на всички италиански автомобили (и на повечето други) има лепенка за количеството. Там какво пише в случая?
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
----------------------
156 SW 1.8TS 07.2001
Fiat Tipo 1.4Mi
----------------------
максимално ниска температура не се прави на максимално висока скорост, а на ниска
156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison
OEM & Ventura Garage
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW
loоооl....климатрониците регулират автоматично посоката и силата, с оглед на това, какво си му задал като температура и реалната температурата в купето, като намаляват силата, като стигнат близо до желаната температура.Климатиците духат еднакво силно на каквато степен го оставиш......климатрониците не се грижат, да не простинеш....
156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison
OEM & Ventura Garage
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW
На нашите каляски даже и посоката не е автоматична май. Само температурата. Поне на моята де
Last edited by mmitaka83; 10-07-2012 at 14:21.
----------------------
156 SW 1.8TS 07.2001
Fiat Tipo 1.4Mi
----------------------
156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison
OEM & Ventura Garage
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW
156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison
OEM & Ventura Garage
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW
156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison
OEM & Ventura Garage
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW
Пак стигнахме до фондаменталните страхове на българина, да не изстине и да не се мине.На колата обаче хич не и пука.Каквото и зададеш, това прави.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Здравейте,
повдигам тази доста позаспала тема със следния въпрос. Имам алфа 156 1,9 дизел 2001г., казаха ми, че от 2000 до 2003г са с що-годе сходни характеристики.
Искам да направя уточнение, че съм консуматор, който не разбира от автомобили, но ми омръзна да ме разиграват в сервизите, затова и се регистрирах тук, за да се самообразовам малко. Знаете като видят жена, как я размотават, пък в семейството ми мъжете не разбират от коли и футбол - такива са!
Проблема на колата се появи със странно потропване, след което един майстор ми каза, че лагера на шайбата на компресора си отивала, но нямало страшно. 100км по-късно, започна да вие, да мирише на изгоряло спрях пътьом в сервиз, в който ми казаха, карай ще си стигнеш до София (оставах 30км) е, стигнах, но запуши под капака и една приятелка ме задърпа до сервиз за климатици. Свалиха и смениха компресора със рециклиран, но след 10 км градско с включен климатроник започна някакъв датчик да включва и изключва. Върнах я в сервиза, закачиха уред за мерене на налягане и казаха, че към компресора се подава високо налягане и защитата изключвала, проблема бил, че е запушен филтър (някъде под калника, често срещам проблем при алфите - така се изрази майстора).
Голям увод стана, но не мога да се изразя по-изчистено и смислено.
Въпроса ми е, дали и за този модел алфа са необходими 500гр фреон или е по-стар модел и 650гр са нормални? Какво мислите за смяна на този филтър? В събота ми взе 300 лв, от вчера ме гласи с този филтър за още 100кинта! Как да постъпя?
ПП Знам, че не съм единствената, но не ми се сменя още една кола след намеса на "адекватни" майстори, след които заминават към Надин
Благодаря предварително!