Results 1 to 10 of 10

Thread: Електронен нивомер

  1. #1
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,846

    Default Електронен нивомер

    ---
    Last edited by ivan dimitrov; 17-02-2019 at 15:36.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by ivan dimitrov View Post
    Що за датчик е поставен на сондата в бутилката? Меря му сьпротивлението и излиза че е над 2 мегаома. Това нормално ли е?
    Има ли смисьл да си сменям ключето с такова което има индикация при това полужение?
    Вероятно има някаква неизправност. Обикновено датчиците са със съпротивление 0 - 90 ома.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    обикновен газаджия robygas's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    sofia
    Age
    58
    Posts
    3,478

    Default

    Quote Originally Posted by ivan dimitrov View Post
    Що за датчик е поставен на сондата в бутилката? Меря му сьпротивлението и излиза че е над 2 мегаома. Това нормално ли е?
    Има ли смисьл да си сменям ключето с такова което има индикация при това полужение?
    Датчиците са много и различни. Без повече информация и снимка едва ли ще може да ти се отговори.
    Едно време всяка фирма ползваше и разработваше свой датчик за системата си.
    Сега почти всички ползват датчик 0-90ома.
    Затова-снимка на датчика и с какъв ключ искаш да го съгласуваш. Или ...в газсервиза.
    0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
    Автогаз сервиз-
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727

  4. #4
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,846

    Default

    ---
    Last edited by ivan dimitrov; 17-02-2019 at 15:38.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

  5. #5
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Наскоро изхвърлих плъзгача с пистите и съпротивленията и ги замених с такъв магнитен датчик и малко електроника.
    По този начин механичната конструкция на преобразувателя значително се опростява.
    Очарован съм от крайния резултат.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  6. #6
    Запален алфист
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    Sofia, Bulgaria
    Posts
    127

    Default

    Колега Ecotronic, нивомера в купето какъв ти е аналогов или дигитален, какво се подобри?

  7. #7
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by Nikosaul View Post
    Колега Ecotronic, нивомера в купето какъв ти е аналогов или дигитален, какво се подобри?
    Индикацията в купето беше тази фабричната на бутона (4 светодиода). Те, доколкото знам могат да се настройват софтуерно, кога да се палят. Проблемът при мен беше по-скоро в самия нивомер на бутилката, който си променяше стойностите в много малки граници. Т.е - имаше много голяма нелинейност между количеството газ и стойността на изходното съпротивление.
    Сложих въпросния датчик, който много прецизно реагира на положението на вътрешния магнит и същевременно няма механични контакти. Така получих изходен сигнал - постоянно напрежение, което плавно се променя за целия ход на попалъка. За да мога прецизно да съгласувам изходния сигнал на нивомера с индикацията, ползвах отделна такава, изградена на базата на микроконтролер с АЦП (PIC16F 88 ) и светодиодна стълбица от 10 светодиода. По този начин мога много точно да укажа, кой светодиод, кога да се пали.
    Ползването на МК за индикация съответно предлага и доста гъзарии, като примерно, когато останат да светят 2 светодиода за мигат бавно а когато остане само един - бързо....и каквото друго се сетиш.
    Не е проблем и вместо стълбица да се ползва двуразрядна 7 сегментна индикация и така директно да се визуализират литрите.
    Last edited by ecotronic; 19-11-2014 at 11:40.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  8. #8
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Индикацията в купето беше тази фабричната на бутона (4 светодиода). Те, доколкото знам могат да се настройват софтуерно, кога да се палят. Проблемът при мен беше по-скоро в самия нивомер на бутилката, който си променяше стойностите в много малки граници. Т.е - имаше много голяма нелинейност между количеството газ и стойността на изходното съпротивление.
    Сложих въпросния датчик, който много прецизно реагира на положението на вътрешния магнит и същевременно няма механични контакти. Така получих изходен сигнал - постоянно напрежение, което плавно се променя за целия ход на попалъка. За да мога прецизно да съгласувам изходния сигнал на нивомера с индикацията, ползвах отделна такава, изградена на базата на микроконтролер с АЦП (PIC16F 88 ) и светодиодна стълбица от 10 светодиода. По този начин мога много точно да укажа, кой светодиод, кога да се пали.
    Ползването на МК за индикация съответно предлага и доста гъзарии, като примерно, когато останат да светят 2 светодиода за мигат бавно а когато остане само един - бързо....и каквото друго се сетиш.
    Не е проблем и вместо стълбица да се ползва двуразрядна 7 сегментна индикация и така директно да се визуализират литрите.
    Аз пък реших когато го правих това при мене да си ползвам стрелката на бензина...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  9. #9
    Запален алфист
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    Sofia, Bulgaria
    Posts
    127

    Default

    Точно за това и питам, как колегата Ecotronic го е реализирал, защото на мен много ми допада стрелката на нивомера за бензин да се ползва и за нивомер на газта, като така остава да се реши и проблема когато ползваш газ да разбереш колко бензин имаш.

    Благодаря за инфото.
    Last edited by Nikosaul; 19-11-2014 at 19:18.

  10. #10
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Тъй като правих сметките за зависимостта между нивото на течната фаза (L) и процентното запълване на бутилката (за 100% запълване приемам 80% от обема и), реших да ги публикувам тук за да спестя малко време на някой ентусиаст.



    100%: L = 0,746.D
    90%: L = 0,676.D
    80%: L = 0,611.D
    70%: L = 0,547.D
    60%: L = 0,484.D
    50%: L = 0,421.D
    40%: L = 0,357.D
    30%: L = 0,289.D
    20%: L = 0,217.D
    10%: L = 0,134.D

    При пресмятането съм приел, че дъната на бутилката са плоски.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •