Незнам как, но пак си тръгна. Когато потеглих от Кърджали към Несебър, в Ст. Загора тръгна и оттогава не съм имал проблеми. Изобщо незнам кво му има.
Огледал съм ги 10000 пъти. Странното е че сутрин на халдно нямам проблеми с климатика/парното, паркирам колата пред завода, гася колата, пробвам пак климатика/парното, пак нямам проблем. На излизане, следобед в голямата жега, вече съм без парно/климатик, просто няма никой. И вечер, по късничко на хладно, когато излизам, пак имам парно/климатик. Струва ми се че е някой от сензорите, примерно тоя за външната температура...
Ся като спомена сензори се сетих, че има логика в това.
В най-лютата зима, когато температурите бяха под -7 градуса навън, климатика ми отказваше да стартира. А нали било добре да поработва отвреме на време зимата за да завърти маслото.
Та ако някой термо датчик ти дава големи отклонения, е възможно да не се включва от съображения за сигурност... Ама аз говоря само за електромагнитния съединител на компресора. Тогава пък що и парното ти няма да ти се включва...?
Има нещо много тъпо в цялата работа, дето ни убягва.