Ако ти е писано да се обесиш, няма да се удавиш
AlfaRomeo 155 1.8 TS 129 к.с. 1995 г., AlfaRomeo 166 2.4 JTD 140 к.с. 2002 г. , Volvo S60 2.4D Sport 163 к.с. 2008 г. - EX;
Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTI 194 к.с. 2014 г. (Алфа под прикритие)
Да, аз това имам предвид - изглежда много добре на снимки и сякаш е задължително някой да се разходи да я огледа на живо
Направи си един експеримент - такъв, какъвто аз правих когато купувах моята... Напиши в мобилето години - 2003 - 2006, коне - 120 - 210, двигател - дизелов. Аз държах да е дизел, да е по-мощна и с повече екстри. Виж какво излиза. Освен БМВ и МЕрседес и Алфа - то няма почти нищо друго което да се вписва в тия изисквания, които специално аз търсих. Естествено е - Мерседес и БМВ са имиджови коли, особено луксозните им серии...
Нормално е да са по-скъпи - това са коли за бизнесмени, банкери, държавни чиновници на висок пост
Да не забравяме, че 166 все пак си е модел от 98 година... Ако беше модел 2003 - цената щеше да е колкото на Е класата.. Точно при 166 не виждам никакво обезценяване в сравнение с другите марки, особено дизеловите модели, особено запазените екземпляри.... А това е знаково
AR 166 2,4 jtdm
NT II 2,7 tdi
Peugeot 206 1,1
AR 155 1,6 ex, AR 145 1,9 jtd ex, MB 124 CE ex
@gorbi
OK колега, не ми се влиза в излишни спорове
Е точно за това разправям, че по снимка няма как да се разбере и трябва да се иде на място, да се огледа, да се запали, ако трябва и едно кръгче да се врътне. То подводни камъни винаги има, ама затова има сервизи където при сериозен интерес може да се направи цялостана диагностика.
Alfa Romeo 159 SW, 1.9 JTDm
Alfa Romeo 156, 2.4 JTD
Ex: Alfa Romeo 159, 2.4 JTDm, Subaru Legacy 2.5i,
Alfa Romeo 156, 2.0TS
Но на някои места не можеш и кръгче да врътнеш. Като няма номера колата и е в автокъща, къде да и врътнеш кръгче. Така има една в Мобайл.бг много читава на пръв поглед, ходих и на място да я гледам, супер запазен автомобил, влюбих се, обаче не може да я тествам, щото не е регистрирана. От къщата ми дават, ама на мой риск.
Е колега, за 100м какъв тест драйв е ? Нали трябва да се види колата на ниска и висока скорост и различните предавки, как реагират спирачките, как се държи на пътя, води ли на 1 страна и тем подобни. За 100 метра как ще ги хванеш тези неща.
Ами, може на няколко пъти по 100м. - идеята е да не се отдалечаваш на повече от 100-200м., защото глобата е "да си ебе франко магаретината"