Баш!
Черното винаги е признак за разложен каучук.
Гумички или маркучета.
При всички положения е за внимателен преглед.
Аз също залагам на помпата, но това ще се установи чак, когато му откажат напълно на колегата спирачките.
Потъването на педала става, когато се разложат гумичките на помпата и започнат да запушват компенсаторния отвор.
Станалото е предупреждение, като за учебник!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
.......Потъването на педала става, когато се разложат гумичките на помпата и започнат да запушват компенсаторния отвор.
Станалото е предупреждение, като за учебник!
подмяна само на гумичките, възможно ли е или абсурд?
156 SW 2001 бивша.
При мен горе долу преди година симптомите бяха същите и направо си купих нова помпа.Със спирачки и окачване не си правя експерименти от рода на кое ще ми излезе по евтино,тъи като един път вече съм го ял дебелия.
АлфаРомео 146 1.4 16V 103hp skype name billyboy2203/ ICQ: bili`- 166537162
Възможна е и напоследък има добри гумички. Проблема е, че обикновенно за периода на разлагане на гумичките се износва и цилиндъра. Смяната на гумичките ще е само временно решение. Има и попадения, но общо взето е загуба на време, още повече, че не е обикновенна помпа, а двукамерна.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Дай една снимка на колата ти, та като те видим в огледалото да те пускаме да ни изпревариш за всеки случай, пък карай както си прецениш... Надявам се след време като прочетеш как си писал 10 въпроса в стил "как най-евтино да мина като имам някакви проблеми по спирачната система и мога ли да утрепя някого или само по-бавно ще спирам" да ти стане смешно...
Абе колеги, какво го емнахте колегата?! Естествено, че ако цилиндъра на помпата е износен няма да смени само гумички, но чак пък да го охулите така - нямам думи! Това форум за взаимопомощ ли е или място за караници?! Колкото до гумичките и помпата, аз лично бих го направил, защото имам мануал за моята кола в който си пише допуските за размера на помпата, имам и вътромер.
Иначе при моята система съм убеден, че става въпрос за сипано хдравлично масло в спирачната система, защото в казанчето имах много плътна и мазна черна утайка...
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
Като те блъснат 5 пъти подред отзад защото "ми не можах да спра" в разстояние на 2 месеца и ти ще ги псуваш всички подобни. Не ти го пожелавам, казах го образно.
Иначе понеже е почти невъзможно да се прецени дали цилиндъра е износен или само гумичките, по-доброто решение за мен е да се смени цялата помпа - най-малкото е тъпо 5 пъти да сваляш и слагаш помпата като знаеш колко склонни към прецакване са накрайниците на тръбите, които се завинтват в нея, а ако се експериментира с гумички точно това ще стане. В случая най-вероятно е заради спирачната течност, която най-вероятно не са я сменили там, където човека е казал да му я сменят.
И това е възможно. Което би било тъпо. Друг често срещат "метод" за смяна наспирачна течност е сипване на новата докато протече бистра и "готово", което е палиативн орешение и не гарантира качество на течността в системата.
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
Което говори за едно казано 100 пъти до тук НОВА ПОМПА !!! Не е скъпа смяната също !