Взимай 2.2 бензинката.
Сега поне има части колкото щеш.
Акумулатора на селето е по -принцип консуматив и е добре да се сменя навреме, защото в противен случай започва да работи повече помпата и си заминава и тя и вече имаш 2 части за ремонт, вместо само акумулатор.
Акумуатора издържа до 200 000-230 000км. Зависи все пак колко е употребяван де - едно е да живееш в София или Пловдив и всеки ден да е по 1.5-2 часа градско с доста превключване, друго е да си в по-малък град/село и спирането/тръгването да са малко и все едно шофираш по северната тангента.Износването на селето е различно.
На 156-ците някъде между 130 000 и 200 000 км селето беше за смяна на акумулатора. Ако се изпусне започва да се износва помпата и вече след няколко месеца може и тя да стане за ремонт.
По принцип "слуховият тест" на селето беше като отвориш вратата на шофьора на тихо място започва да се чува едно "жужене" на помпата която пълни/вдига налягането на акумулатора. Нормалното е като започнеш да броиш от 1 да работи докато стигнеш до 3 и да спре. Не е нормално да работи докато преброиш до 5, 6 или нагоре - в този случай най-вероятно акумулатора е за смяна.
Успех с покупката и удоволствие от шофирането на белисимата.
Reply With Quote
