Разлепен волан

[slaf4u]

Привет на всички!

Някой сблъсквал ли се е до момента с подобен проблем - външния слой на основата на волана е разлепен от самата основа. Имате ли идея с какво и дали може да се залепи? Някак си е дразнещо...

[kolev]

сваляш еърбега и лепиш с лепило за текстил кожа и пластмаса(за обувки). момент имат такова. става и с прома. с такива лепила трябва да намажеш двете части, да изчакаш определеното време и чак тогава да ги притиснеш една в друга.

[slaf4u]

сваляш еърбега и лепиш с лепило за текстил кожа и пластмаса(за обувки). момент имат такова. става и с прома. с такива лепила трябва да намажеш двете части, да изчакаш определеното време и чак тогава да ги притиснеш една в друга.

А как се маха капака на еърбега? Има ли някаква тънкост или опастност да осера нещо?

[undy]

Отзад има два винта с вътрешен шестограм 5(май беше).....най-добре си свали клемите на акумулатора,щом ще ти е за пръв път....

[rossenvn]

Нищо няма да махаш. На моя волан ги залепих с моментно лепило на Хенкел - гел. Издърпах разлепеното още малко, намазах с лепилото един пояс с ширина 1-2 см, държах притиснато известно време и вече 3 годинии си стои залепено.

[slaf4u]

Отзад има два винта с вътрешен шестограм 5(май беше).....най-добре си свали клемите на акумулатора,щом ще ти е за пръв път....

Благодаря!
Тъкмо ще използвам случая да ресетна компа.

[kolev]

задължително откачаш клемите на акумулатора. ако не го направиш, като откачиш буксата на еърбега ще запише грешка. винтовете би трябвало да са 3. може и да бъркам.

[slaf4u]

Нищо няма да махаш. На моя волан ги залепих с моментно лепило на Хенкел - гел. Издърпах разлепеното още малко, намазах с лепилото един пояс с ширина 1-2 см, държах притиснато известно време и вече 3 годинии си стои залепено.

A основата каква е? На мен ми се стори, че е нещо подобно на твърд дунапрен или нещо подобно - поресто. Сещаш ли се точно за модела на лепилото, че Хенкел имат над 10 вида моментни и поне 3 от тях са гелове...?

[rossenvn]

A основата каква е? На мен ми се стори, че е нещо подобно на твърд дунапрен или нещо подобно - поресто. Сещаш ли се точно за модела на лепилото, че Хенкел имат над 10 вида моментни и поне 3 от тях са гелове...?

Не съм сигурен, но мисля, че беше това.
Предполагам, че всяко друго моментно ще стане. Не помня да съм виждал дунапрен? Помня, че си играх да го притискам доста време, защото гела сякаш съхне по-бавно.

[myato]

задължително откачаш клемите на акумулатора. ако не го направиш, като откачиш буксата на еърбега ще запише грешка. винтовете би трябвало да са 3. може и да бъркам.

Няма проблем с бега, стига да не дава контакт докато е изключен.
Винтовете са два за шестогран 5-ца и са с лек наклон.

A основата каква е? На мен ми се стори, че е нещо подобно на твърд дунапрен или нещо подобно - поресто. Сещаш ли се точно за модела на лепилото, че Хенкел имат над 10 вида моментни и поне 3 от тях са гелове...?

Не е дунапрен, а пяна.

[slaf4u]

Мисията е изпълнена - лепилце на Хенкел и се случиха нещата без разглобяване на волана.
Благодарско на колегата rossenvn.

Това е лепилцето (синьото) което ползвах:
http://www.allegro-bg.com/pic/produc...ngle-RO-BG.jpg

Намазах обилно на зиг-заг там където ляга кожата като внимавах да не излезе над кожата, натисках като идиот 2 минутки да съм сигурен, че е хванало и така..