Преди малко смених задните пружини.Понеже ми стоеше леко вирната,исках да намаля разстоянието с 15-20мм и сложих други...от по ниските.Сложих другите(които са с червен и жълт маркер,а моите са със зелен) и желаното ниво го достигнах,въпреки ,че всичко беше на риск,защото не ги знам кой цвят и в каква комбинация ,какво означава.Търсих но не открих инфо за цветовете,какво е значението им.
Най-много ме изненада захващането на амортисьора за купето????Не знаех,че пружината пада по време на демонтажа и има нужда от скоба още докато амортисьора е на колата.Така и не успях да сваля тампона...все едно така си е закапсолован на колата фабрично.....и така си действах......
Та на въпроса:само на спортвагона ли е така или тепърва откривам топлата вода.Не,че е кой знае каква философия,но не е приятно все пак...трябва двама души....единия се цели отдолу,другия завива гайката отгоре.......и сам може но трябва да си го правил вече един път...........а на мен ми беше за първи път(със задните).А да оставим факта,че се сваля почти целия мокет в багажното.....