Въпрос Антена радио 156

[Madjo]

п,п,
ако се наложи сваляне на тавана, после ще намеря ли нови щипки за него??

колега,
на тавана няма щипки - с велкро е, без лепила, но преди това корите по колонките трябва да махнеш, а за тях щипките се намират.
виж тази тема, дано е от полза:
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=73223

[svetlastf]

Здравейте,
някой виждал ли е въпросният усилвател ? Антенният кабел как влиза в него ?
Мисълта ми е има ли връзки които могат да се окислят и влошат работата му. И аз не съм доволен от чувствителността на радиото / сменил съм няколко, буксите са оригиналните по инсталацията/.

[ecotronic]

Здравейте,
някой виждал ли е въпросният усилвател ? Антенният кабел как влиза в него ?
Мисълта ми е има ли връзки които могат да се окислят и влошат работата му. И аз не съм доволен от чувствителността на радиото / сменил съм няколко, буксите са оригиналните по инсталацията/.

Не съм го виждал наживо, но според документацията на антенния кабел (коаксиалния) има една букса на усилвателя, една зад жабката и една на самото радио:

[svetlastf]

Благодаря,
като се постопли ще сваля жабката за оглед и ще докладвам. Като гледам и връзките към двата "реотана" са с букси...

[ecotronic]

Да, като гледам, захранването на задния нагревател минава през антенния усилвател. А той явно отделя и усилва високочестотния сигнал, който се индуцира в проводниците на нагревателя от постоянното напрежение за нагряването. По този начин нагревателят служи и за антена.

[Alamo]

Да, като гледам, захранването на задния нагревател минава през антенния усилвател. А той явно отделя и усилва високочестотния сигнал, който се индуцира в проводниците на нагревателя от постоянното напрежение за нагряването. По този начин нагревателят служи и за антена.

А според мен най-горните 2 писти не са реотан, а са си антена. Някой да е забелязал тези 2-те да греят?

[ecotronic]

А според мен най-горните 2 писти не са реотан, а са си антена. Някой да е забелязал тези 2-те да греят?

Би могло да е така, но тогава възникват следните въпроси:

1 - Защо захранването на нагревателя (P55) минава през антенния усивател (P22)?

2 - Защо на схемата не са означени въпросните 2 писти, като отделна антена?

[toshko69]

Защо в схемата е така,не знам,но със сигурност последните две писти на стъклото нямат общо с останалите,като се свалят корите по колонките се вижда,че тези две писти се захранват от усилванеля на антената,а останалите от кабелите на нагревателя от двата края на стъклото.На усилвателя е с букса на резба,която би могла да се окисли,но колегата,като разглоби,то ще си покаже дали има окоси.

[ecotronic]

Защо в схемата е така,не знам,но със сигурност последните две писти на стъклото нямат общо с останалите,като се свалят корите по колонките се вижда,че тези две писти се захранват от усилванеля на антената,а останалите от кабелите на нагревателя от двата края на стъклото.На усилвателя е с букса на резба,която би могла да се окисли,но колегата,като разглоби,то ще си покаже дали има окоси.

Интересно е да се провери това, дали тези 2 писти греят, когато работи нагряването или служат само за антена. Ако греят, най-вероятното обяснение е, че са разделени от останалите за да се обособи антена с определени параметри (с определен импеданс, поради това, че импедансът на групата от всичките писти не е подходящ за тази цел).

[svetlastf]

С риск да ме оплюят, че не ползвам търсачката...
Някой би ли написал и в тази тема как се сваляха корите на страничните греди за да се стигне до усилвателя.

[Alamo]

Интересно е да се провери това, дали тези 2 писти греят, когато работи нагряването или служат само за антена. Ако греят, най-вероятното обяснение е, че са разделени от останалите за да се обособи антена с определени параметри (с определен импеданс, поради това, че импедансът на групата от всичките писти не е подходящ за тази цел).

Всяка сутрин, като е запотен/заскрежен джама ги гледам-не греят

[toshko69]

С риск да ме оплюят, че не ползвам търсачката...
Някой би ли написал и в тази тема как се сваляха корите на страничните греди за да се стигне до усилвателя.

Трябва да си свалиш първо седалката,после облегалката.Отзад зад нея корите са хванати с по една видиа,отвиваш,и останалото захващане на корите е на щипки,но при свалянето бъркай с отверка близо до щипките,защото ако дръпнеш с ръка,шанса да счупиш някоя щипка е доста голям.Успех в начинанието колега.

---------- Post added at 22:05 ---------- Previous post was at 21:55 ----------

Интересно е да се провери това, дали тези 2 писти греят, когато работи нагряването или служат само за антена. Ако греят, най-вероятното обяснение е, че са разделени от останалите за да се обособи антена с определени параметри (с определен импеданс, поради това, че импедансът на групата от всичките писти не е подходящ за тази цел).

Не греят.На няколко алфи обаче съм виждал как е изключен кабела от усилвателя към касетофона и съответно ги включвам на хората,но се чудя от какъв зор са изключени,като сама буксата не може да се изключи.

[ecotronic]

Не греят.На няколко алфи обаче съм виждал как е изключен кабела от усилвателя към касетофона и съответно ги включвам на хората,но се чудя от какъв зор са изключени,като сама буксата не може да се изключи.

По този кабел би трябвало да идва захранване +12V от радиото за антенния усилвател.
Усещаш ли разлика в чувствителността на приемника при включен/изключен кабел?

[toshko69]

По този кабел би трябвало да идва захранване +12V от радиото за антенния усилвател.
Усещаш ли разлика в чувствителността на приемника при включен/изключен кабел?

Да има.Като се включи буксата и приемника почва да си лови радио.Имаше една алфа,на която явно беше изгорял усилвателя,защото не се промени нищо.
Но аз не ги разбирам електриките,колите ги разглобявам,за да им лепя фолио по стъклата и между другото съм ги забелязал тези неща,за които пиша.