Мнения, впечатления, наблюдения за 147/156/GT относно обяви в сайтове.

[stoian_off]

Благодаря за съветите ви. Послушах ви и се отказах да ходя да я гледам. Инак хубаво тоя мотор ама защо го е сложил в това калпаво купе незнам. Вижда се че има дупка на десния ботуш...както и да е. Имал съм 156 обаче беше дизел 1.9 jtd. Сега какво ме прихвана искам пак 156, но да е бензин и да е фейс пак, от 1.8 ТС нагоре. А междо другото фейс 156 имат ли 2.0 ТС? Заглеждам се и чета мнения и за 2.0 JTS, но сякаш не бих рискувал с него.

[stoian_off]

Нещо интесерсно, от няколко дни е в града.

[stoian_off]

Здравейте, малко да раздвижим темата.
Някой има ли впечетление от тези двете 147?
И двете са бензин, 1.6 с газ едната, а другата е 2.0 ТС.
https://m.auto.bg/obiava/28447951/al...a-podgrev-full
https://m.auto.bg/obiava/77095345/al...1-6-gaz-benzin

[acho_]

Освен ако не планираш да се возиш предимно сам, или да я караш градско, ориентирай се към 2-ката, ако не те плаши евентуална смяна на биелни лагери. Отделно ми се вижда малко висока цената на 1.6-цата.

[dansguardian]

Карал съм две Алфа 156 с 2.0 Туин Спарк мотор, разхода на бензин градско шофиране е висок, средно около 14-15 литра на 100 км, нали не си представяш, че колата е току-що напуснала завода и бензина е като в Италия? По каталог го дават 11.8 л. / 100 км., но това е за чисто нов автомобил. Поради амортизацията, състояние на свещите, състояние на дебитомера, състояние на Ламбда-сондата и още куп други фактори разхода на бензин се качва и не може да бъде свален по никакъв начин. А ако имаш и тежък десен крак и обичаш да настъпваш газта разхода скача още. При туин спарковете проблемен е вариатора, който чисто нов е скъп и трудно се намира, разбира се има и ремонтни комплекти (преди много години струваха около 20 лв.), но не си е работа. Да не говорим за прословутото клатене на оборотите при някои мотори... на мен ми "клатеха" и двете 156-ци, няма оправия, никой във форума не намери устойчиво решение на проблема (имаше колеги от форума, които бяха сменили абсолютно Фсичко по двигателя - дебитомер, кабели и свещи, моторче за празен ход, клапан за картерни газове, че дори и АБС-централата барабар с датчиците). Има "уъркараунд"-и, които "оправят" проблема - прекъсване на 15-ти пин на кабела, свързан за оборотомера, но там пък проблемите след това са други. И не на последно място, специално двулитровият мотор има проблем със смазването на 4-ти биелен лагер, така да се каже "бай дизайн" и не е добре да се кара продължително време във високи обороти. Моят съвет е да не се занимаваш с бензиновите алфи, защото са лами, харчат много, а окачването им е пълна скръб (отнася се за всички 147-ци, 156-ци, за други нямам наблюдение), предните горни носачи се разбиват за нула време, появява се скърцане от тампоните на стабилизиращата щанга...

От един препатил алфист.

[dhtj]

Аз от моята 156ца нямам оплаквания.
От 2016 до 2021 я карах, километри много, над 100к мисля.

Всички дребни проблеми си имат решение - за носачите слагаш трв и забравяш. За тампоните на щангата - слагаш с тефлонова оплетка, малко подложка и стават бетон. За клатенето на оборотите - ремап.

[gecatax]

Някой случайно е гледал тази кола?
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...6&slink=n1d0ap
Поздрави!