Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 15 of 38

Thread: Култови коли и пилоти :)

  1. #1
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default Култови коли и пилоти :)

    http://youtube.com/watch?v=nYhiJeRPgdw

    Волумето на мах филмчето е мания

    П.С. Украдох го от тунинг форума
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  2. #2
    Запален алфист
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    Sofia
    Posts
    268

    Default Re: Култови коли и пилоти :)

    Quote Originally Posted by Bobo
    http://youtube.com/watch?v=nYhiJeRPgdw

    Волумето на мах филмчето е мания

    П.С. Украдох го от тунинг форума
    Яко е
    П.С. крадец

    Alfa 145 1.3 boxer, 96 godina-"Бах, мама му, тая имала чип":каза бате БОБО
    Fiat Bravo 1.6 1997
    Fiat COUPE 2.0 16V

  3. #3
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Е те тва е за мене,расови автомобили които винаге ще бъдат непобедими Ланча Делата С4 -непобедимата ,Ауди С1-най опасният рали автомобил за всички времена,просто защото е адски бърз и неуправляем ,Пежо 205 Т16-летящия мъник,който на различните ралита достига мощност от 600 к.с. те тва е мед за сърцето ми
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  4. #4

    Default

    http://youtube.com/watch?v=qefKc-SPR-I& ... ed&search=

    Това пък е само "чист" звук.
    Alfa Romeo 145 1.9 JTD

  5. #5
    Старши алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    731

    Default

    Много има да учим да се научим да караме така!

    абе тогава имало ли е правила за безопасност за зрителите?


  6. #6

    Default

    Quote Originally Posted by Nikiboy
    абе тогава имало ли е правила за безопасност за зрителите?
    Като гледам клипове от онези години - никакви правила не е имало явно.
    Alfa Romeo 145 1.9 JTD

  7. #7
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Quote Originally Posted by Nikiboy
    Много има да учим да се научим да караме така!

    абе тогава имало ли е правила за безопасност за зрителите?
    Имало е ма никой не ги е спазвал.При рева на тез автомобили в завоя и аз бих излезнал да ги снимам
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  8. #8
    Безнадежден случай alfista's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    42
    Posts
    324

    Default

    Колите са лудница ,имам чувство че са доста по-мощни от днешните ВРЦ коли.Преди имало ли е ограничение за мощността на колите?Тия зрители са некви самоубийци,само пречат на пилотите.
    Lancia Delta HPE 2.0 16V "95

  9. #9
    Запален алфист IXIBIT's Avatar
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    Сливен
    Posts
    250

    Default

    Гледах едно предаване по Дискавъри,в което пилотите обясняваха че си представят зрителите като храсти край пътя,защото ако ги възприемат като хора въобще няма да могат да карат
    Alfa Romeo 146 TI 97 FACELIFT

  10. #10
    започва да се пристрастява TRE GAZELE's Avatar
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    varna
    Posts
    93

    Default

    Quote Originally Posted by alfista
    Колите са лудница ,имам чувство че са доста по-мощни от днешните ВРЦ коли.Преди имало ли е ограничение за мощността на колите?Тия зрители са некви самоубийци,само пречат на пилотите.

    Колите са били доста по-мощни 600-650к.с(само какъв звук вадят,а днешните ВРЦ...пръцат и паткат ) и е нямало никакво ограничение на мощността ,кой каквото може да сътвори и айде в рали колата,чак през 1986г.,когато зачестяват катастрофите и броя на убитите пилоти,един от които е пилота чудо за него време Хенри Тайвонен,загинал на рали Корсика с Ланча Делта S4,забраняват тази група В...обосновката е била голямата мощност и малкото тегло(Делта S4 е била от нещо подобно на фибростъкло около стоманен ролбар) на колите,поради което човешкото чувство за реакция не е смогвало на тяхната бързина ,от където и невъзможността за управлението им...луди времена са били
    viva alfa romeo

  11. #11

    Default

    Легендата Delta S4
    За времето си тя е единствената кола построена някога с двигател комбиниран с компресор и турбокомпресор, за да може да предостави по всяко време необходимата максимална мощност независимо от оборотите. Тази сложна технология, разработена със съдействието на Abarth, използва компресора за да предостави повечето от мощността при ниски обороти (защото турбото е неефективно при по-ниски обороти на двигателя), а турбокомпресора упражнява натиск върху двигателя при по-високите обороти (защото компресора не е толкова ефикасен при високите обороти). Двигателят от 480 к.с. отнел време за да се усъвършенства, но резултатие си заслужили чакането. Lanca и Abarth успяват успешно да синхронизират турбото и компресора, така че да има плавно преминаване от едното към другото. Lancia Delta S4 успява да ускори от 0 до 100 за 2,3 секунди на макадамова настилка!
    Хенри Тойвонен на пистата в Ещорил в Португалия направил няколко обиколки с неговата Lancia Delta S4 и е дал време с което е можел да се класира шести в квалификацията на тогавашната Формула 1!

    инфо от ланча форума

  12. #12
    баш пердашкин Venci's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    2,953

    Default

    плашм се нечовешки звук
    Alfa Romeo 75 24V

  13. #13
    Безнадежден случай alfista's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    42
    Posts
    324

    Default

    Vladkata написа:
    Двигателят от 480 к.с. отнел време за да се усъвършенства, но резултатие си заслужили чакането. Lanca и Abarth успяват успешно да синхронизират турбото и компресора, така че да има плавно преминаване от едното към другото. Lancia Delta S4 успява да ускори от 0 до 100 за 2,3 секунди на макадамова настилка!
    Хенри Тойвонен на пистата в Ещорил в Португалия направил няколко обиколки с неговата Lancia Delta S4 и е дал време с което е можел да се класира шести в квалификацията на тогавашната Формула 1!
    Не е за вярване ,с какво тегло е тази Delta S4
    Lancia Delta HPE 2.0 16V "95

  14. #14

    Default

    Като заговорихме за автомобили и пилоти, пускам едно видео направено в памет на Хенри Тойвонен, който загива с такава Делта през 1986 на рали Корсика, заедно с навигатора си Серджо Кресто.

    http://video.google.com/videoplay?docid ... q=toivonen
    Alfa Romeo 145 1.9 JTD

  15. #15
    Болен алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    44
    Posts
    1,113

    Default

    Аз преди време гледах по Дискавъри за най-добрите рали коли някога и мисля че на първо място беше ескорт, второ ауди и на трето ланчия стратос....ма мое и да не помня много добре ама Ланча със сигурност на беше на първо място.
    98` Alfa Romeo 145 1.4i 16V Twin Spark 103 mad italian horses...

Page 1 of 3 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •