Колеги какво газово да сложа?

[ecotronic]

Колеги, първо четете, а после ....
Колегата ясно е казал: при тая цена от 2.70 на бензина и при разгод 11/100 градско...
С газовия инжекцион на градско си си като чисто без газова. Газовият инжекцион има смисъл само при движение над 50 км, без да спираш. При градски маршрути от 5-10 км, инжекциона е безсмислена играчка.
Щом си с метални колектори, слагай плочка с 38-40мм отвор, една кихалка и си свиркай.
Ако става, тука нека знаещите кажат, махни дебитомера, за да не го гръмнеш евентуално и сложи там една тръба.
Ако става и една корекция на предварението и забравяш за бензина.
Газовия инжекцион се включва, след като загрее мотора.
Имаш още една електроника, дето се бърка с останалата.
При градско движение не се изплаща.
Вкарваш доста пари и гониш Михаля!
Това е накратко.

В общи линии си прав, но не съвсем.

Да видим малко цифри:


начални условия:

цена на литър бензин: 2,70
цена на литър газ: 1,30

разход на бензин при градско каране: 10/100

разход на газ с класичаска АГУ (градско и палене само на газ) : 15/100

разход на газ с ГИ (градско) 13/100


С ГИ, за 5000 км пробег в града, съм дал 100 лв за бензин и съм изразходил 650 л. газ.

или общо: 945 лв

Ако бях с класическа АГУ и ако палех само на газ, за същия пробег щях да дам 975 лв.

Ако карах на бензин, същият пробег щеше да ми струва 1350 лв.

Така, че изразът:

С газовия инжекцион на градско си си като чисто без газова.

Не е съвсем верен.


По-вярно е да се каже, че при градско каране на къси разстояния, разликата между ГИ и класическа АГУ e несъществена.

Но карането на газ съвсем не се обезсмисля. Дори и на къси разстояния.

[NightRider]

Не разбрах, каква е връзката между гърменето и "авансатора"

Не съм казал, че има. Просто кратко отговорих на въпрос за обикновена газова - че ти гърми от време на време и че като сложиш авансатор разходът ти пада и колата се доближава като режим до бензина. А и облекчаваш температурния режим. Този авансатор е задължителен за метан инжекцион

[Chimev]

Газовия инжекцион на един приятел е настроен да превключва на 25 градуса, това е въпрос на настройка явно

[NightRider]

Да.

[mordohy]

В общи линии си прав, но не съвсем.

Да видим малко цифри:


начални условия:

цена на литър бензин: 2,70
цена на литър газ: 1,30

разход на бензин при градско каране: 10/100

разход на газ с класичаска АГУ (градско и палене само на газ) : 15/100

разход на газ с ГИ (градско) 13/100


С ГИ, за 5000 км пробег в града, съм дал 100 лв за бензин и съм изразходил 650 л. газ.

или общо: 945 лв

Ако бях с класическа АГУ и ако палех само на газ, за същия пробег щях да дам 975 лв.

Ако карах на бензин, същият пробег щеше да ми струва 1350 лв.

Така, че изразът:

С газовия инжекцион на градско си си като чисто без газова.

Не е съвсем верен.


По-вярно е да се каже, че при градско каране на къси разстояния, разликата между ГИ и класическа АГУ e несъществена.

Но карането на газ съвсем не се обезсмисля. Дори и на къси разстояния.

Да приемем, че цифрите ти са точни, въпреки, че не съм много съгласен с тях, особено при градско каране накъси разстояния. Там просто на газ почти не се включва.
Но!
Сам казваш: с инжекцион 945лв, а с обикновенна 975 лв. Разлика от 30 лв. за 5 000км.
Ако сложим един газов инжекцион за 900 лв, то това е 30х30. Тоест ще се доближи до цената на обикновенна АГУ след 30х 5 000 = 150 000 км.
И това при най-благоприятните за газовия инжекцион условия.
За тия 150 000 км, на обикновенна АГУ ще и смениш три комплекта мембрани и една шепа гумички за клапаните, както и ще отидеш няколко пъти за обикновенно регулиране на системата. Общо до 150 лв.
За 150 000 км газовия инжекцион ще е станал на лютеница и ще е имал поне пет диагностики и смяни на дюзи , датчици и каквото още се полага.
На твоя кораб просто м у се полага, но навсякъде, където може без него, е по-удачно обикновена газова при къси разстояния!

[robygas]

Газовия инжекцион на един приятел е настроен да превключва на 25 градуса, това е въпрос на настройка явно

Не съм виждал още нормално работещ ГИ под 40гр.
Отделно, че на повечето изобщо не може да се свали температурата под тази.
Това е минималният праг.

[NightRider]

Не съм виждал още нормално работещ ГИ под 40гр.
Отделно, че на повечето изобщо не може да се свали температурата под тази.
Това е минималният праг.

На "ДЕК" може и работи добре. И все пак аз съм го направил на 35 да превключва.

[ecotronic]

Да приемем, че цифрите ти са точни, въпреки, че не съм много съгласен с тях, особено при градско каране накъси разстояния. Там просто на газ почти не се включва.
Но!
Сам казваш: с инжекцион 945лв, а с обикновенна 975 лв. Разлика от 30 лв. за 5 000км.
Ако сложим един газов инжекцион за 900 лв, то това е 30х30. Тоест ще се доближи до цената на обикновенна АГУ след 30х 5 000 = 150 000 км.
И това при най-благоприятните за газовия инжекцион условия.
За тия 150 000 км, на обикновенна АГУ ще и смениш три комплекта мембрани и една шепа гумички за клапаните, както и ще отидеш няколко пъти за обикновенно регулиране на системата. Общо до 150 лв.
За 150 000 км газовия инжекцион ще е станал на лютеница и ще е имал поне пет диагностики и смяни на дюзи , датчици и каквото още се полага.
На твоя кораб просто м у се полага, но навсякъде, където може без него, е по-удачно обикновена газова при къси разстояния!

100% съм съгласен с горното.

Но сметките, които направих в предишния си пост бяха за да докажа, че според мен не е вярно това което си написал в пост №15:

"С газовия инжекцион на градско си си като чисто без газова"

Мисля, че вярното е това, с което си завършил последния си пост:


"........е по-удачно обикновена газова при къси разстояния!"

[robygas]

Не съм казал, че не може, но 25гр......

[nikit087]

Колеги Вие съвсем ме объркахте какво газово да сложа или дали изобщо да слагам газ на колата.защото аз я карам само градско......

[ecotronic]

Колеги Вие съвсем ме объркахте какво газово да сложа или дали изобщо да слагам газ на колата.защото аз я карам само градско......

Слагай газ. По тоз въпрос няма никакви съмнения.
Ако ще я караш предимно градско и то на къси разстояния, съществена разлика между газов инжекцион и класическа газова няма да усетиш.
Ако ще караш на по-дълги разстояния (между 2 студени старта) ГИ е по-добрият вариант.

[NightRider]

Не съм казал, че не може, но 25гр......

Те тук палят на -20 на газ, ти се притесняваш за +25

[mordohy]

Те тук палят на -20 на газ, ти се притесняваш за +25

Цецо, ще ти я дам моята, пък ти я запали на бензин, на каквато искаш температура
Как мислиш съм я палил сутрин, като с нея ходя на работа?!

[NightRider]

Цецо, ще ти я дам моята, пък ти я запали на бензин, на каквато искаш температура
Как мислиш съм я палил сутрин, като с нея ходя на работа?!

Нещо не те разбрах.

И аз съм палил на -20 на газ докато ми беше нов изпарителят. Но не тръгвах веднага щот ставаше страшно

[alfonso1990]

А някой може ли да препоръча място в София за поставяне на обикновенна газова на 156 1.8 TS ?