Подкалникът опира в гумата

[_power_]

Е, нямах предвид да я удря в земята
Аз разбрах, че Не м'рЪдА хИч при натискане - би трябвало да може да я натисне поне веднъж, баси

Заповядай да натиснеш ГТВ-то ми ...
Са по същество..вижда се че са му пропаднали подкалниците...виждат се и старите гуми... някой верно го пратиха на 300лв ремонт...
Да си нагласи подкалниците и да каже какво е станало и проблема стои ли

[Kuku]

Сигурен ли си, че ме викаш? 100кг. съм!
Ако я мръдна с 1см. надолу, какво печеля?

Миналата седмица смених заден ляв амортисьор точно поради същата причина - стържеше в ламарината и подкалника. Беше силно омаслен

[_power_]

Сигурен ли си, че ме викаш? 100кг. съм!
Ако я мръдна с 1см. надолу, какво печеля?

Миналата седмица смених заден ляв амортисьор точно поради същата причина - стържеше в ламарината и подкалника. Беше силно омаслен

1 см ще даде отклонение ма в гумите аз съм 80+ кила и немога да я мръдна
П.С. стига спам да не омазваме темата

[sole_moe]

При мен има минимално търкане на задните подкалници но не челно горе ми във страни окачването ми е спортно амортисьори Бйощен и пружини Айбах но забелязах че търка някой път на завой със голям вираж и висока скорост а амортисьорите са на 75% на тръскалка да не забравяме че свалена със 4 см

[Omni]

Оставете намира тези тръскалки. Като минеш няколко пъти през някой "легнал полицай" отзад ако не се укротява от един поскок значи са тоталки.

[Burkan]

Ами Колеги амортисьорите не са омаслени, като натисна малко по рязко багажника си имат ход нагоре на доло (не много голям). От едната страна мокета е пропаднал(даже е скъсан) то се вижда колко, от другата страна просто се е откопчал от калника (мокета си е цял) но и той е изтъркан от гумата, но няма как да го снимам, че е от вътрешната страна.
Дано сте ми хванали мисълта !

[Omni]

В предните постове някой беше споменал и е прав, че не е задължително да ти е омаслен амортисьора, за да си проличи че е за смяна.