Да може и после може да мета турбини на 5000кмOriginally Posted by BatVas
А и пак доказваш че неможеш да четеш
Да може и после може да мета турбини на 5000кмOriginally Posted by BatVas
А и пак доказваш че неможеш да четеш
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Ами като гледам Петко как реже неговата - до сега да е родил Ама ей го на стана на 100 хил . км и тойOriginally Posted by Bobo
Бобо не ме плаши бе - аз мисля като взема дизел да го чипвам
П.П. Не че не съм чел всичко до тук - то това си е ОФФ за тая тема , ама просто се сетих , че го гледах вчера и реших да го постна, като казаха че на Киро е сток
2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф
Аз ще го пробвам това
Fiat Punto 1.9 JTD
Alfa Romeo 156 2.4 JTD
Да ве ма петко си е съвсем стандартен чип И все пак колата му пуши кат товарния влак и маркучите не издържат на надува и се цепът и още .... тунинга иска жертви тва еOriginally Posted by BatVas
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Спор няма че иска жертви - всяко нещо си има цена.
П.П. Има и по зверско
http://www.angeltuning.co.uk/pdfs/engin ... 0romeo.pdf
2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф
Аз вярвам на резултати! Нека мерим! Преди време като ми се проби гърнето една вечер си помислих, че колата тръгна повече. Хайде веднага на Г-тека и се оказа, че разлика няма, разликата ми идва в усещането от шума.
Така е и с дизелите и високия въртящ момент - все пак са турбо. Това те кара да си мислиш, че си бърз.
Вижте и в алфисти.ру колко им дават на 1 км. Няма дизел, няма бензин, няма търбо, нама ала,няма бала има конси сили на 100 кг. тегло.
Все пак има природни закони - Е=М*С^2
Или както казва поговорката колкото и да скачаш, задника си не можеш да надскочиш!
Силата на дизела е в междинното ускорениеOriginally Posted by Nikiboy
Fiat Punto 1.9 JTD
Alfa Romeo 156 2.4 JTD
това е 100% вярно, но не за дизелите, а за турбо двигателите поради големия въртящ момент, който дава турботоOriginally Posted by Alfamaniak
ALFA ROMEO 155 T.SPARK 2.0 8V
ALFA ROMEO 33 1.5 TI
Така е, ама не съвсем - ти визираш максималната мощност, а ускорението се определя от моментната. При дизеловия двигател имаш много по-голяма моментна мощност при ниски обороти, отколкото при бензинов със същата максимална мощност. Общо взето като гледаш диаграмата на дъно тест-а, колкото по-голяма е плостта, определена от абсцисата, кривата на P, и RPMmin и RPMmax, толкова по-добре ще варви колата.Вижте и в алфисти.ру колко им дават на 1 км. Няма дизел, няма бензин, няма търбо, нама ала,няма бала има конси сили на 100 кг. тегло.
Така че не винаги по-голямо отношение Pmax/ m гарантира по-добро ускорение
'05 166 V6
'98 156 2.0 TS ex ...
Бобо,Originally Posted by Bobo
Тия момчета си знаят работа, спокойно колата няма да роди турбинка след 5 000км....ако беше малко по запознат с дизелите щеше да ти е ясно защо.
Цепенето на моя маркуч не знам защо реши, че се дължи изцяло на чипа...познавам още доста хора с не чипнати коли на които се цепят маркучите, та дори и на по-малко километри.
А за това с пушенето въобще не съм сагласен...ако искаш да накарам някой да снима зад мен с камера...ама да е по-бърз.
И чети малко ТИ преди да пишеш, това на този сайт са Минимални настройки...но там не става въпрос само за чип.
Най-бързата Българска Алфа на писта 147QVD, 159 2.4QVDm, Crosswagon Edition Nero, Aprilia SR 50 Tetsuya Harada Replica
" Marco Cavigioli champion IRC 2WD with Fiat Grande Punto DIESEL"
"Seat Leon TDI champion WTCC 2008"
искаш да казеш, че на киро алфата срещу 156 1.8ТС няма шанс ли???Originally Posted by Bobo
Най-бързата Българска Алфа на писта 147QVD, 159 2.4QVDm, Crosswagon Edition Nero, Aprilia SR 50 Tetsuya Harada Replica
" Marco Cavigioli champion IRC 2WD with Fiat Grande Punto DIESEL"
"Seat Leon TDI champion WTCC 2008"
С риск пак да ми премахнат поста
Негър - Колоездач
Дизел - Рацер
Нечукана жена - Шофьор
Голф - Аеродинамика
Бат Вас - Пред Вас
Мъж - Азис
......... - ...........
Дизели за гонки - АНАТЕМА!
Нямам нищо против, просто изках да го кажа.
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Та кво викаш начи мойте турбо коли си вървят (и дизела и бензина) и не им се чудят 1000 човека 2 месеца кво им е господин разбирач тарикат дай твоята кола да я направят 180 коня да видиме колко 5000 ще издържи и тогава ми говори кой запознат и кой не Не съм казал че се дължи изцяло ама в по голямата си част И то си е логично като надуваш повече маркуч сметнат за 1.2бар да си замине по бързо на 1.9 бара примерно Тва със снимането искренно ме разсмя има те сниман споко и колата ти пуши кат влак Явно минималните настройки са най-отпимални щото иначе ако беха безопасни по високите всички дизели щеха да надуват на 3 бара и да са по 300+ коняOriginally Posted by KGB
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
ДА ТОЧНО ТАКА ! Кво не разбраOriginally Posted by KGB
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Нито съм разбирач,нито съм рацер но 156 2.4JTD няма шанс срещу 156 1.8T.S..Пак казвам,никъф рацер не съм,но с мойта 1.8 тия 2.4 ги сцепвам и то не веднъжOriginally Posted by KGB
Alfa Romeo Giulia Veloce,Alfa Romeo 155 1.8 TS
Ex-Alfa Romeo156 1.8,Alfa romeo Gt 2004,2007,Alfa Romeo 155 V6,Alfa Romeo Giulietta