Днес прочетох едно мнение на приятел от клуба на Фиат за проблеми с паленето и оборотите при студен двигател.Проблема му се оправил след рестарт на ЕКУ-то.Понеже и аз имам същите проблеми реших да изключа минуса на акукулатора за няколко минути.След това запалих колата и нямаше никакви проблеми-нито угасна,двигателя заработи като часовник.Та въпроса ми е това от грешка в ЕКУ-то ли е или някой датчик подава грешна информация и дали се е оправил проблема след рестарта?