Здравейте колеги. Въпросът ми е ако блокира ролка да речем и се скъса пистовия ремък, възможно ли е да удари по някакъв начин ангренажа и да смели всичко? Пласмасовата кутия на ангренажа ще му помогне ли да оцелее или не
Здравейте колеги. Въпросът ми е ако блокира ролка да речем и се скъса пистовия ремък, възможно ли е да удари по някакъв начин ангренажа и да смели всичко? Пласмасовата кутия на ангренажа ще му помогне ли да оцелее или не
Alfa 156 2,4 SW 2001
Fiat Tempra 1,6 i.e 1992
Теоретично да.....при някой модели вероятноста е по голяма, при други по - малка.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Става въпрос конкретно за 2,4 jtd значи е възможно така ли? Защото по принцип не ми се вярва. А имали някакви километри или време за смяна на пистов с ролки.Моя изглежда доста читав и не знам да ли е нужно да се сменя
Alfa 156 2,4 SW 2001
Fiat Tempra 1,6 i.e 1992
Има....50 000.
Но напоследък май се сменяват по-често.....
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Има ли значение ако 5 човека ти кажат, че няма да стане, а то вземе че стане. Виждал съм на Фабиа дизел да се случва точно това, което казва Nightrider-a. Ако се съмняваш го смени.
П.П. Има една хубава приказка "If there is doubt, there is no doubt"
146 1.6TS CF1 '98
Ми аз съм чувал за няколко, къса се пистата, промушва се през някой процеп и ангренажа заминава.....
Ма само съм чувал де....
А иначе има нови дет са по-кофти от старите......
На един приятел, за 1г. чисто нов му се разсвири и му викам дай да сложим стария дет си е купил колата с него и май още си кара с него.... 2-2.5г.
Но щом се размисляш, смени си го за твое успокоение....
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
Тук, във форума, имаше такъв случай даже
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
Виждал съм това да се случва при FIAT "Маrea" 2.0 20V. Оптяжната ролка се беше така счупил,че е насочила пиcтовия ремък към зъбното колело на коляновия вал. Резултата: 16 изкривени клапана. А при "петака" на FIAT ремонта е доста труден.
Alfa-Romeo 156 2.5 V6
Yamaha MT-09 Tracer
Споко, специално при JTD, трябва да си най-големия карък на света, за да имаш такъв мал шанс. Виж при TS съм виждал счупена пластмаса на предпазния кожух на ангренажа и хипоптетично шанса в такъв случай би бил по-голям. Факта, че смяната на пистовия ремък и ролките се прави по усмотрение на майстора (след оглед и оценяване на състоянието) и няма както при ангренажа, стрикно предписание след определен пробег, означава че няма какво да се плашиш. От друга страна ценара на ремъка е доволно ниска, така, че за собствена сигурност е по-добре човек да го направи, ако не знае кога е смянян и ако не посещава редовно сервизи. Имай предвид, че ако блокира ролка, направо се пали ремъка - питай някой с JTD, на който му е блокирал алтернатора да ти каже какъв визуален и обонятелен ефект има Сега сериозно - и да скъсаш пистов ремък, няма да си нито първия, нито последния и най-голямия ти проблем ще е, че няма да може така да я закараш колата до сервиз и ще ти е необходим репатрак. Така, че като ходиш при майстора си за профилактика, би трябвало да ти провери пистовата част в какво състояние е. Ролка не блокира просто ей така, изведнъж, както си е работила нормално. За това, че някоя ролка не е наред си има предварителна индикация - разни странни шумове.
Last edited by AlfaMan; 30-03-2012 at 01:13.
Alfa Romeo 159 SW, 1.9 JTDm
Alfa Romeo 156, 2.4 JTD
Ex: Alfa Romeo 159, 2.4 JTDm, Subaru Legacy 2.5i,
Alfa Romeo 156, 2.0TS
Ето го случая, даже има и картинка... :
http://clubalfaromeo.com/forum/showp...6&postcount=70
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Има много случай последния беше на ровер дизел къса ремъка и едно парченце пада при ангренажа и прескача зъби ,резултата после е ясен криви клапани.
155 2.0 16v МY95 Sport
При мен се получи така на 2.0 ТS. Пистовия еба майката на ангренажа - точно както Цецо го е описал. Съответно всички клапани криви.
Last edited by DiStefano; 30-03-2012 at 07:13.
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210 кавала ... и малко отгоре
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm SW .. бързият влак
Renault Clio DCi 2018 .. без коментар .. да е щастлива жената
За мен е малшанс да се случи точно това, при условие, че предпазната кутия е в отлично здраве и добре поставена.
Ама щом има документирани случаи... сменяй да ти е мирна главата, щото всичко се случва. Зависи дали си най-големия карък на света
Благодаря ви колеги.Ще взема мерки.След като блокират и се чупят тия ролки, ще сменям всичко.Макар че ремъка изглежда много добре, но не го знам на какви километри е нито пък ролките.
Alfa 156 2,4 SW 2001
Fiat Tempra 1,6 i.e 1992