Колеги, на една 156 ца вече за втори път се разхлабват болтове напредните джанти. Изключена е външна намеса. Някой да сподели подобен опит, ако има такъв... На мен лично ми се струва невъзможно това, но вярвам на собственика.
проблем при джанти
Колеги, на една 156 ца вече за втори път се разхлабват болтове напредните джанти. Изключена е външна намеса. Някой да сподели подобен опит, ако има такъв... На мен лично ми се струва невъзможно това, но вярвам на собственика.
Ако не са затегнати хубаво - развиват се. Иначе няма шанс без външна намесаOriginally Posted by georgi_pg
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
В такъв случай,проверете конусите на болтовете и особено на джантите.....малко вероятно да е от това ,но просто друга причина не се сещам....
...един единствен път така ми се разхлаби"от само себе си" колело,но определено вината я хвърлям на мене си,а не на инерционни сили и тем подобни...
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
джанти
джантите са монтирани от гумаджия срещу затвора в монтана, би трябвало да е забелязал нещо...все пак ще ги огледаме, мерси за съвета.
---------- Post added at 22:22 ---------- Previous post was at 22:21 ----------
Затягани са яко, на ръка, но въпреки това проблема се получи два пъти...
,,нали всеки гледа да ти вземе парите....така,че проверете си нещата по обстойно...
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Значи болтовете не са тези, които трябва да са
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
Джантите какви са.Ако не са оригинални е възможно междуцентровото разстояние на болтовете да не отговаря.Макар че вече 20 години карам на Жигулито джанти от BMW които са 4х100, а оригиналните са 4х98 и не съм имал проблеми.Виж дали леглото на някой от болтовете не е спукано, тогава болта привидно стяга но с течение на времето се разхлабва, джантата почва да "бие" едвеа забелижимо и тръгват и другите.Може конуса на болтовете да не отговаря на конуса на отвора/един приятел имаше такъв проблем, след като му бяха правили болтове с конус "на око"/.Ако конуса е по-остър, може да стегне в началото на резбата на главината, като така джантата не е добре стегната и при тръгване се получава едно приплъзване - малко, но достатъчно да почне да ги развива с течение на времето.Също така като се сложи джантат на главината провери дали ляга добре на лицето на главината,като я притиснеш към нея - ако има някакво клатене/провери я в няколко посоки/ виж дали няма някаква неравност на лицето на джантата и на главината която да я повдига, което води до някакво напрежение при стягане.Не се сещам за друго.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Има вероятност някой тъп гумаджия да е пре..ал резбите на главините
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
колега, джантите са оригиналните на алфа, няколко години се движи с тях, проблеми нямаше. Обаче това са главината е идея, ще проверим с моя човек...
---------- Post added at 19:55 ---------- Previous post was at 19:53 ----------
едва ли, стегнахме ги след като установихме че са се разхлабили...
2 пъти ми се развиват болтовете на джантите, след смяна на сезонните гуми. Единия път ми беше паднал 1 болт, а други 3 бяха развити. Аз карам с 2 комплекта оригинални алуминиеви джанти. Оказва се, че след като джантите поседят 6 месеца в мазе, алуминият се окислява от вътрешната страна. Като се сложат на колата слоят окис явно пада и болтовете се охлабват. Оттогава чистя вътрешната страна на джантите с телена четка и проблеми няма.
мерси за съвета колега
Posting Permissions
Reply With Quote