Last edited by mitaka_cs; 21-03-2012 at 20:39.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Last edited by Bobo; 21-03-2012 at 01:28.
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Аз само мога да предполагам. От графиката може да се види, само че има проблем, но не и точно какъв тъй като причините може да са няколко, а вие сте хората дето трябва да знаете какво и що. Ако сте настройвали на диното трябва да сте разбрали какво е, но то си е ваша работа дали ще споделите или не Ако само е измерена може по-точно да се предположи какво трябва да се бутне
И все пак аз не твърдя, че графиката е зле и нямам за цел да се правя на интересен
Last edited by oem; 21-03-2012 at 10:22.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Това вече е друг вид писане Та колата няма никакъв проблем, профила на валовете е за силни средни към високи обороти, според предавателните числа е най добре пада да е там, този пад няма как да се избегне на кола с вариятор А и на пътя в колата съвсем не се усеща това нещо По принцип мога да заравня графиката да не си личи пада, но колата ще изгуби доста от платото на въртящия момент
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Според мен се усеща като леко забавяне при високи предавки. С аванса дали не може да се поизправи малко без да е за сметка на торк-а в другите обороти? Предполагам сте пробвали де.... ама все пак. Наясно съм, че този пад е след като затвори вариатора, но ти можеш да го задържиш поне до 4500 или не става?
Между другото какви всъщност са тези валове? Те бяха при мен за малко но съвсем не са като моите. А беше писано, че са 511-ки на каткамс. Не помня точно какъв им беше лифта но и на 512 не отговаряха. Предполагам, че вече сте ги измерили поне
Last edited by oem; 21-03-2012 at 14:47.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
511 са както ги дават catcams в характеристиката си. Лифта и градусите си идват точно. Само магистралките за вариатора дето липсваха, но на обемната ерозия станаха перфектно. А иначе имам спомен, че твоите гърбици бяха малко по-високи, но както и да е. Оспамихме темата
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
http://www.youtube.com/watch?v=1SESymzSles
а за мойто дино какво ще кажете
http://i202.photobucket.com/albums/a.../puntoDino.jpg
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Тва е 156 2.0 туин спарк Селе. Едно време момчето беше пуснал клипче с ускорение до 160 ли нещо такова и всички "разбирачи" веднага го нахраниха, че колата не върви А сега да видим какво ще кажат Резултата го има черно на бяло!
Браво колега (т-1000), искрено се радвам за резултата, който си постигнал Аз имам само едно питане генерацията 4 2 1 или 4 в 1 е
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Браво. Видях графиката в другата тема. Дала е доста добри резултати във високите. С какви валове е колата?
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Пайпър камс, до колкото си спомням Цената на валовете е супер (репро), но там минаваш на механични повдигачи..
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD