Не твърдя, че при дискутирания двигател е така, защото не съм запознат в детайли с него, но при повечето двигатели температурният датчик понижава съпротивлението си с повишаване на температурата. А това означава, че при прекъсване на проводник или лош контакт индикацията на таблото ще показва ниска температура. При окъсяване на проводник (заради нарушена изолация) може да се получи лъжливо отчитане на висока температура.
В конкретния случай мисля, че трябва да се обърне особено внимание на проблема и това с датчика да не се приема като успокоително обяснение. Подобно нещо може да се случи заради недостатъчно количество течност, въздушна възглавница, неизправен (неотварящ) термостат............. А това, че вентилаторът на охлаждането не работи е заради това, че в тази ситуация двигателят е с висока температура а радиаторът е студен.