Results 1 to 13 of 13

Thread: Разбрах нещо важно за дебитомерите.

  1. #1
    Запален алфист
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    София Лозенец
    Age
    52
    Posts
    216

    Default Разбрах нещо важно за дебитомерите.

    Здравейте,

    отварям тази тема, защото разбрах нещо което според мен е много важно за дебитомерите, така си отговорих на някой въпроси.
    Значи... дебитомер който не работи, чистите го и той започва да работи наново докато пак запецне, след това пак чистене и тн....
    Това което разбрах е че съпротивлението което се вижда с крачетата не е нищо друго освен едно малко реотанче което нагрява дебитомера, по този начин се почиства от влага и мръсно.
    Най-често гори точно това нагревателче и се губи способността да се почисти от влага и боклуци.
    В този случай според мен данните които отчита са грешни а в същото време не е съвсем повреден.
    Поправете ме ако не съм прав.
    Alfa Romeo 2.4 jtd 136к.с. 2000г.
    Стъпва по паважа с 15 цола джанти, като манекенка с 15 сантиметрови токове.

  2. #2
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    Quote Originally Posted by akirilov View Post
    Здравейте,

    отварям тази тема, защото разбрах нещо което според мен е много важно за дебитомерите, така си отговорих на някой въпроси.
    Значи... дебитомер който не работи, чистите го и той започва да работи наново докато пак запецне, след това пак чистене и тн....
    Това което разбрах е че съпротивлението което се вижда с крачетата не е нищо друго освен едно малко реотанче което нагрява дебитомера, по този начин се почиства от влага и мръсно.
    Най-често гори точно това нагревателче и се губи способността да се почисти от влага и боклуци.
    В този случай според мен данните които отчита са грешни а в същото време не е съвсем повреден.
    Поправете ме ако не съм прав.
    не си прав. точно "реотанчето" е измервателния елемент. колкото повече въздух минава през него, толкова повече се охлажда и му се увеличава проводимостта и обратно. така се измерва количеството въздух. освен това в елемента има термосензор който отчита температурата на постъпващия въздух щото и той е фактор.
    точка

  3. #3

    Default

    Quote Originally Posted by kolev View Post
    не си прав. точно "реотанчето" е измервателния елемент. колкото повече въздух минава през него, толкова повече се охлажда и му се увеличава проводимостта и обратно. така се измерва количеството въздух. освен това в елемента има термосензор който отчита температурата на постъпващия въздух щото и той е фактор.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  4. #4
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    http://rb-aa.bosch.com/boaasocs/inde...338&lv_id=2551
    Това, което се показва е подгряващият резистор Rh. Сензорните резистори са закрепени на плочка, която той нагрява. Той като изстива и плочката изстива и обратното. Мръсотията по него му нарушава термо проводимостта (все едно го обвиваш с кожух) и от там показва по-малко въздух.
    Аз отдавна написах някъде, че дебитомерите се трошат от неспециалисти и всякакви пръскалки дето не са за там въобще, като WD40 например, нередовна смяна на филтър или скапани филтри и ... мнооого рядко от само себе си
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  5. #5
    Запален алфист
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    София Лозенец
    Age
    52
    Posts
    216

    Default

    Някой може ли да ми каже точно номера на дебитомера за 2.4jtd 2000та година?
    Alfa Romeo 2.4 jtd 136к.с. 2000г.
    Стъпва по паважа с 15 цола джанти, като манекенка с 15 сантиметрови токове.

  6. #6
    Запален алфист tur4in's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Асеновград
    Posts
    475

    Default

    дебитомера е направен за да се сменя. както и дюзите.
    JTDm 170+

  7. #7

    Default

    Quote Originally Posted by akirilov View Post
    Някой може ли да ми каже точно номера на дебитомера за 2.4jtd 2000та година?
    http://axm-auto.com/index2.php?brand...351&subcat=356

  8. #8
    Запален алфист
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    София Лозенец
    Age
    52
    Posts
    216

    Default

    Колега, извинявай но тук има много номера.
    Някой може ли да ми каже с точност кой е номера?
    Alfa Romeo 2.4 jtd 136к.с. 2000г.
    Стъпва по паважа с 15 цола джанти, като манекенка с 15 сантиметрови токове.

  9. #9
    Авиомеханик firedragon's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    Бургас,София
    Age
    34
    Posts
    891

    Default

    Така като гледам този го дават като оригинален 0 280 218 019
    Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
    Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
    Alfa Romeo 156 1.9 jtd 8v '02 - и нея
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 jtdm 16v '07

  10. #10
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by firedragon View Post
    Така като гледам този го дават като оригинален 0 280 218 019
    Аха, този е

    ---------- Post added at 19:36 ---------- Previous post was at 19:35 ----------

    Quote Originally Posted by tur4in View Post
    дебитомера е направен за да се сменя. както и дюзите.
    Ете това е изказване
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  11. #11
    Бродяга
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Добрич
    Age
    46
    Posts
    378

    Default

    Quote Originally Posted by akirilov View Post
    Здравейте,

    отварям тази тема, защото разбрах нещо което според мен е много важно за дебитомерите, така си отговорих на някой въпроси.
    Значи... дебитомер който не работи, чистите го и той започва да работи наново докато пак запецне, след това пак чистене и тн....
    Това което разбрах е че съпротивлението което се вижда с крачетата не е нищо друго освен едно малко реотанче което нагрява дебитомера, по този начин се почиства от влага и мръсно.
    Най-често гори точно това нагревателче и се губи способността да се почисти от влага и боклуци.
    В този случай според мен данните които отчита са грешни а в същото време не е съвсем повреден.
    Поправете ме ако не съм прав.
    Това съпротивление което виждаш с крачетата-не е нищо друго освен датчика за температурата на входящия въздух!!!

  12. #12
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by RUSEV-BGR View Post
    Това съпротивление което виждаш с крачетата-не е нищо друго освен датчика за температурата на входящия въздух!!!
    Mda, само че не е съпротивление, а диод
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  13. #13

    Default

    Quote Originally Posted by tur4in View Post
    дебитомера е направен за да се сменя. както и дюзите.
    и бах тия дюзи

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •