Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 16 to 30 of 31

Thread: Изваден маркуч ? Нормално ли е?

  1. #16
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Нищо нямаше да и стане. Това маркуче там има налягане. Не е вакум. Турбината има обратен на вакумните геит. Когато по маркучето дойде налягане от турбото гейта е настроен така, че на определено налягане да отвори байпаса и да разтовари.

    Лампата светва защото сега не разтоварва и надува повече от колкото трябва. А за това ЕКУ разбира по карта със зададени параметри и лимитъри който като се надвишат от стойностите на МАП-а записва грешка която светва лампата на таблото.

    Това, че е било махнато маркучето е опасното за турбото, а не че съм те накарал бе да искам да го затапиш. То така или иначе не е работило. Просто така става като не се допрочита. Ти говори за ЕГР, аз не съм погледнал снимката добре и така... грешката стана.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  2. #17
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Аха, сега разбрах. Аз просто не съм догледал устройството и. Тя е с клапан, който отваря и затваря работната кухина на турбината и от там се променя нагнитането. Макар, че за мен това пак си е един вид променлива геометрия без външна намеса. Останалото Oem go е обяснил и потвърди моето виждане
    Благодаря
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  3. #18
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Quote Originally Posted by NightRider View Post
    Аха, сега разбрах. Аз просто не съм догледал устройството и. Тя е с клапан, който отваря и затваря работната кухина на турбината и от там се променя нагнитането. Макар, че за мен това пак си е един вид променлива геометрия без външна намеса. Останалото Oem go е обяснил и потвърди моето виждане
    Благодаря
    Няма нищо общо с променливата геометрия. В тази турбинка няма лопатки. Има само байпасен клапан който отклонява част от изгорелите газове преди горещата част за да ограничи оборотите. Това е.

    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  4. #19
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    Няма нищо общо с променливата геометрия. В тази турбинка няма лопатки. Има само байпасен клапан който отклонява част от изгорелите газове преди горещата част за да ограничи оборотите. Това е.

    Е да де - пак променя обем (друг вид геометрия в случая) И как така няма лопатки???
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  5. #20
    Обикновен Алфа потребител didod's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    София, много рядко Ст. Загора
    Age
    47
    Posts
    2,854

    Default

    Не че няма лопатки на турбинното колело, няма лопатки, които да насочват потока на газовете.
    Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
    Lancia Kappa JTD '98 -

  6. #21
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Quote Originally Posted by NightRider View Post
    Е да де - пак променя обем (друг вид геометрия в случая) И как така няма лопатки???
    Ми... няма как как така? Променливата геомтерия са едни лопатки които променят сечението на газовете под различен ъгъл спрямо турбините лопатки. Така насочват газовете към вътрешната или външната част на турбинката и регулират енергията с която газовете и въздействат.
    Last edited by oem; 13-03-2012 at 10:47.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  7. #22
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by didod View Post
    Не че няма лопатки на турбинното колело, няма лопатки, които да насочват потока на газовете.
    Е, аз на това не му викам лопатки. Разбрахме се. картинката е ясна
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  8. #23
    Болен алфист rossenvn's Avatar
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Варна
    Age
    45
    Posts
    1,227

    Default

    За да не се пишат повече глупости разгледайте тук.
    Имаше хубава тема и в нашия форум, но не я откривам.
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
    ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор - 105 одъртели коня и 1 кьопаво магаре зад волана

  9. #24

    Default

    Такаа.. Да обобщим - маркучето е сложен на мястото му. Тествах всичко и проблема със светването на "дюзата" го няма. Благодаря много на отзовалите се колеги, спестих си много нерви и ходене по мъките.
    Last edited by d1lian; 13-03-2012 at 20:58.

    Alfa Romeo 146 1.6 TS '98 - EX ; Alfa Romeo 156 1.9 JTD '00 ; Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 16v '03 - ex ; Alfa Romeo 166 2.4 20v '04 Alfa Romeo 159 SW 2.4 20v '07

  10. #25
    Болен алфист rossenvn's Avatar
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Варна
    Age
    45
    Posts
    1,227

    Default

    Браво!
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
    ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор - 105 одъртели коня и 1 кьопаво магаре зад волана

  11. #26
    VALETO performance haljscho's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    2,297

    Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
    156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
    147 JTDm 140-Малката манекенкa
    159-2.0-JTDm 136
    147-Q2

  12. #27
    Бродяга
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Добрич
    Age
    46
    Posts
    378

    Default

    Quote Originally Posted by d1lian View Post
    Такаа.. Да обобщим - кабела е сложен на мястото му. Тествах всичко и проблема със светването на "дюзата" го няма. Благодаря много на отзовалите се колеги, спестих си много нерви и ходене по мъките.
    Колега не знам за какъв кабел става въпрос-може би за това мъркуче но задължително го смени с ново!На снимките изглежда ужасно-между другото то сегашното не е оригиналното!Оригиналното е оранжево на цвят-и в двата края задължително свински опашки!

  13. #28
    Болен алфист pininfarina's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    Varna
    Age
    45
    Posts
    1,786

    Default


    Браво за клипчетата Вальо,
    мисля че ще са от полза на много хора

    ---------- Post added at 20:52 ---------- Previous post was at 20:50 ----------

    Quote Originally Posted by RUSEV-BGR View Post
    Колега не знам за какъв кабел става въпрос-може би за това мъркуче но задължително го смени с ново!На снимките изглежда ужасно-между другото то сегашното не е оригиналното!Оригиналното е оранжево на цвят-и в двата края задължително свински опашки!

    Оранжево е на 136 коня 2,4. На 105 коня е плетено.
    Не съм чел темата и незнам с кой мотор е колегата, но по снимките прилича на 105 коня и на турбина без геометрия

    Автосервиз, Варна, ул.ДИмитър Пешев 38а, 0888757558
    Alfa Romeo GT 1.9 16v 05'

  14. #29

    Default

    Quote Originally Posted by RUSEV-BGR View Post
    Колега не знам за какъв кабел става въпрос-може би за това мъркуче но задължително го смени с ново!На снимките изглежда ужасно-между другото то сегашното не е оригиналното!Оригиналното е оранжево на цвят-и в двата края задължително свински опашки!
    Объркал съм - маркучето съм искал да кажа. Както казва колегата моята е 105 коня и маркуча е платнен - значи е оригиналния. За сега ще го оставя така, ще го сменя по натам, ако се наложи А колкото до сфинските опашки - даже метална скоба сложих и го стегнах здрао

    Alfa Romeo 146 1.6 TS '98 - EX ; Alfa Romeo 156 1.9 JTD '00 ; Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 16v '03 - ex ; Alfa Romeo 166 2.4 20v '04 Alfa Romeo 159 SW 2.4 20v '07

  15. #30
    Болен алфист pininfarina's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    Varna
    Age
    45
    Posts
    1,786

    Default

    Quote Originally Posted by d1lian View Post
    Объркал съм - маркучето съм искал да кажа. Както казва колегата моята е 105 коня и маркуча е платнен - значи е оригиналния. За сега ще го оставя така, ще го сменя по натам, ако се наложи А колкото до сфинските опашки - даже метална скоба сложих и го стегнах здрао

    Като няма да го сменяш поне го огледай да не е сцепен в двата края или да има накъсана оплетка по него

    Автосервиз, Варна, ул.ДИмитър Пешев 38а, 0888757558
    Alfa Romeo GT 1.9 16v 05'

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •